Er is een breed scala aan ratings onder de luchtvaartgemeenschap van de marine , waarvan er vele plaatsvinden aan boord van vliegdekschepen. Deze zeilers zijn belast met allerlei banen rondom marinevliegtuigen, van het garanderen van veilige starts en landingen tot het volgen van de verkeersregeling.
Het grootste deel van de training van de luchtvaartgemeenschap vindt plaats op de US Naval Aviation School in Pensacola, Florida.
Hier zijn een paar van de beoordelingen die onder de luchtvaartgemeenschap van de marine vallen.
ABE: Aviation Boatswain's Mate Launch / Recovery
Zeilers in deze beoordeling bereiden brandstofvliegtuigen voor en na het landen op vliegdekschepen. Ze zijn verantwoordelijk voor het onderhoud van hydraulische en stoomkatapulten, barricades en andere apparatuur en bedienen schietpanelen, waterremmen en explosiedetectoren.
Het grootste deel van hun werk wordt gedaan aan boord van een vliegdekschip, bij alle weersomstandigheden, in snelle en potentieel gevaarlijke omstandigheden.
AC: Luchtverkeersleider
De taak van een luchtverkeersleider van de marine lijkt sterk op zijn civiele tegenhanger. Ze zijn verantwoordelijk voor het besturen van vliegtuigen die in verschillende omgevingen werken, van vliegvelden tot de dekken van vliegdekschepen. Ze controleren de verplaatsing van vliegtuigen en voertuigen op taxibanen op vliegvelden en geven vluchtinstructies uit aan piloten via de radio.
Na de "A" -school brengen luchtverkeersleiders een tot twee jaar door met het volgen van een baan op hun eerste werkplek.
Dit omvat individuele training die leidt tot certificering op die vliegveldfaciliteit. Luchtverkeersleiders kunnen overal waar nodig worden gestationeerd, ook bij verkeerscentrales, vliegdekschepen of bij luchtverkeersleidingsfaciliteiten.
AD: Aviation Machinist's Mate
De partners van de luchtvaartmachinist zijn de mechanismen van de vliegtuigmotor en houden de tandwielen in bedrijf.
Ze repareren, inspecteren en reviseren vliegtuigmotoren en propellers. Ze doen ook routine-onderhoud en helpen vliegtuigen voor te bereiden op de vlucht. Ze kunnen zich ook aanmelden als marine-bemanningslid, waar ze extra geld verdienen voor het uitvoeren van taken tijdens de vlucht en het bedienen van radar- en wapensystemen van vliegtuigen.
Technici die voor hun eerste opdracht naar onderhoudsfaciliteiten op middelhoog niveau gaan, volgen na 'A'-school geavanceerde training.
AE: partner luchtvaarttechnicus
Dit zijn de vliegtuigelektriciens van de marine. Ze onderhouden een breed scala aan elektrische en navigatie-uitrusting, waaronder stroomgeneratoren, stroomdistributiesystemen, verlichtingssystemen, vlieginstrumenten en brandstofsystemen. Ze kunnen ook vrijwillig vliegen als marinevliegtuig.
AG: Aerographer's Mate (weer en oceanografie)
De partners van Aerographer zijn opgeleid in de wetenschap van meteorologie en fysische oceanografie. Ze leren instrumenten te gebruiken om de luchtdruk, temperatuur, vochtigheid, windsnelheid en richting te controleren en hebben tot taak deze informatie te verspreiden naar vliegtuigen, schepen en walactiviteiten.
AO: Aviation Ordnanceman
Luchtvaartverordeningen zijn wapenspecialisten die zijn belast met het opslaan, onderhouden, inspecteren en verwerken van wapens en munitie op marinevliegtuigen.
Hun taken omvatten het opbergen en monteren van luchtvaartmunitie, waaronder luchtmijnen, torpedo's, raketten en raketten. Ze assembleren en testen in de lucht gelanceerde geleide raketten en houden toezicht op de opslag van munitie.
Deze technici kunnen ook vrijwillig vliegen als marinevliegtuig.
AW: Aviation Warfare Systems Operator
De AW-classificatie is onderverdeeld in drie categorieën: akoestisch (AWA), niet-akoestisch (AWN) en helikopter (AWR / AWS).
AWA-matrozen verrichten algemene taken op het gebied van cockpitpersoneel, exploiteren luchtmeetapparatuur voor tegenmaatregelen tegen mijnen, fungeren als vluchtcommunicatie-exploitanten en stewardessen.
AWN-matrozen verrichten algemene taken van het cockpitpersoneel en voeren gespecificeerde pre-flight, in-flight en post-flight operaties uit in marinevliegtuigen die anti-oppervlakte, mijn tegenmaatregelen, elektronische, contra-narcotica, en land- en zee-reddingsoperaties uitvoeren.
AWR / AWS zeilers opereren met tactische wapens, sensoren en communicatieapparatuur, doen tijdens de vlucht onderhoud, werken met piloten om vliegtuigen te besturen en te besturen, detecties tegen mijnen te doen, geredde piloten te redden met eerste hulp bij noodgevallen, en taken van stewardessen en loadmasters uit te voeren .
AW's kunnen werken in hangars, hangar aan boord en flight decks, administratieve en operationele afdelingen. Ze werken vaak op vluchtlijnen in luchtstations, meestal rond een hoog geluidsniveau.
PR: Aircrew Survival Equipmentman
Aircrew survival equipmentmen (PR) hebben een behoorlijk belangrijke taak aan boord van Naval-vliegtuigen. Zij zijn degenen die verantwoordelijk zijn voor het houden van parachutes, reddingsvlotten, persoonlijke vluchtuitrusting en andere luchtvaartoverlevingsmiddelen, zoals zuurstofomvormers en regulators in werkende staat. Ze kunnen ook vrijwillig vliegen als marinevliegtuig.