Voorbereidingen om marine-piloot te worden vereist een geweldige geschiedenis van academici, leiderschapskwaliteiten, atletiek en all-round uitzonderlijke eigenschappen om zelfs geaccepteerd te worden in het pilootprogramma van de marine. Na acceptatie begint een uitgebreide training en kan 1-2 jaar duren, afhankelijk van het gekozen voertuig wordt de jonge piloot gekozen om mee te doen.
01 Onderwijs
02 Inbedrijfstelling
Bij de marine krijg je als eerste de rangorde van Ensign. Er zijn een paar manieren om dit te bereiken. Een daarvan is om je in te schrijven voor een trainingsprogramma voor marine-officiers van het trainingscentrum (ROTC) op een civiele school, waarmee je militaire lessen en oefeningen kunt bijwonen in aanvulling op een regulier studiecollege en je moet rapporteren voor midshipman-cruises in de zomer.
Als je al een bachelordiploma hebt, kun je naar de officierskandidaatsschool gaan, een intensieve 12-weekse spoedcursus in militaire studies op het Marineluchtstation in Pensacola, Florida. Je zult bekend raken met de basisregels en -voorschriften van de US Navy, zwem veel als onderdeel van een intensief fysiek conditioneringsprogramma en leer de basisprincipes van de marine-voortstuwing.
De US Naval Academy is de derde - en meest rigoureuze - route. Slechts ongeveer 1.300 zogenaamde officieren (ongeveer 10 procent van de aanvragers) worden elk jaar geaccepteerd. Aspirantiestudenten hebben meestal een stellaire academische geschiedenis, een geschiedenis van leiderschap en vaak een varsity-sportachtergrond.
03 Burgerschap en ouderdom
U moet een staatsburger zijn van de Verenigde Staten. Als je nog geen burger bent, kun je een aanvraag indienen om er een te worden zodra je in dienst treedt, ongeacht hoe lang je in de VS hebt gewoond
Er zijn cut-off-tijden. Je moet ten minste 18 jaar oud zijn als je bij de marine in dienst treedt en als officier in dienst wordt gesteld voordat je 28 wordt. Ontheffingen voor de leeftijd zijn mogelijk beschikbaar.
04 Testen
Om marine-piloot te worden, moet je de Aviation Selection Test Battery (ASTB) passeren, een test die niet veel is veranderd sinds de oprichting in de Tweede Wereldoorlog. Het bestaat uit vijf getimede subsets: wiskunde en verbaal, mechanisch inzicht, luchtvaart en nautische, ruimtelijke perceptie, en een enquête die belangstelling voor de luchtvaart meet. Ongeveer 10.000 kandidaten zitten elk jaar voor het examen.
05 lichamelijke conditie
Je zult een reeks fysieke, psychologische en achtergrondtests moeten afleggen. Je neemt een fysieke vlucht om te bewijzen dat je medisch gekwalificeerd bent om te vliegen. Uw zicht kan niet slechter zijn dan 20/40, corrigeerbaar tot 20/20, om piloot te worden. Je moet ook onder water kunnen zwemmen en comfortabel kunnen zwemmen om de onderwaterproeven te doorstaan. Je kunt geen kleurenblind zijn of problemen hebben met dieptewaarneming. De marine accepteert echter aanvragers die een ooglaserbehandeling hebben ondergaan.
06 Vliegschool
Tenzij u een (privé) privécertificaat (of hoger) bezit of een solo-langlaufvlucht in een civiel vliegtuig hebt voltooid, moet u een inleidende vluchtscreening ondergaan. Als onderdeel van deze screening moet je 25 uur lesgeven aan een gecertificeerde vliegschool, waarbij je ten minste drie solo-vluchten uitvoert, een van hen in het buitenland. Zodra je dit hebt bereikt, kun je je inschrijven voor het marine-programma voor vliegeniers, eerst in Florida.
Aviation pre-indoctrinatie: Gedurende zes weken studeer je aerodynamica, luchtvaartfysiologie, motoren en navigatie in een klaslokaal op het Naval Air Station in Pensacola. Je zult doorgaan met een training die ook leert hoe je speciale apparaten kunt gebruiken om het hoofd te bieden en te overleven als je door een vliegtuig ongeluk in het water wordt gegooid.
Primaire vliegtraining: op Whiting Field in de Florida Panhandle, start je je praktijklessen met een T-34C, een turboprop geschilderd oranje en wit dat de belangrijkste trainer van de marine is. Tegen het einde heb je meer dan 100 uur doorgebracht in de T-34 of in vluchtsimulators, nachtvliegen leren, formatteren, aerobatics en basisvliegvaardigheden.
07 Specialisatie
Aan het einde van de basisvliegopleiding specialiseer je je in een bepaald vliegtuig. Als je geselecteerd bent om met helikopters te vliegen, blijf je zes maanden lang in Whiting voor de Bell TH-57 Sea Ranger. Als je bent uitgekozen om te vliegen met een tactisch straalvliegtuig, ga je naar het Naval Air Station in Kingsville, Texas of Meridian, Miss. Training begint met een basisschool, inclusief meteorologie en meer aerodynamica. Daarna ga je verder naar de T-45 Goshawk voor hands-on training. Als je de opdracht krijgt om met het P-3C Orion viermotorige maritieme patrouillevliegtuig te vliegen, train je op de T-44A of de TC-12B op het Naval Air Station in Corpus Christi, Texas. Of u gaat naar het Naval Air Station in Kingsville, Texas, om te leren vliegen met een van de twee turbopropvliegtuigen die vliegen vanaf vliegdekschepen: de E-2C Hawkeye of de C-2A Greyhound. De werkelijke benodigde vliegtijd varieert afhankelijk van het vliegtuig, maar is in alle gevallen meer dan 100 uur.