Air Force Specialty 1A4X1, in de lucht, werd samengevoegd in AFSC 1A3X1, luchtmissiesystemen, in november 2014. Onder deze wijziging werd het voormalige 1A4X1-personeel toegewezen aan vliegtuigen zoals het E-8C Gezamenlijke surveillancetrefpunt-radarsysteem en de AWACS en E-4B.
Meer: 1A3X1 - Airborne-missiesystemen
Degenen die gunship-sensoren waren voor AC-130's werden geabsorbeerd onder AFSC 1A9X1, special missions aviation career field.
De veranderingen kwamen door budgettaire overwegingen en door de veranderende technische systemen van de luchtmacht.
Samenvatting van de specialiteit voor luchtlandingsoperaties 1A4X1 (niet-verlengde 2014)
Voorafgaand aan deze fusie, omvatte de Airborne Operations-specialiteit 1A4X1 personeel dat als leden van de missiebemanning dienst deed en sensorsystemen gebruikte om vliegtuigen, watervaartuigen en grondvoorwerpen te volgen. Ze identificeerden doelen en coördineerden met bemande luchtwapenplatforms of vuurleidingssystemen. Ze gebruikten elektronische oorlogsvoering en elektronische ondersteuningsmaatregelen en -procedures. Ze verzorgden de communicatie met lucht- en grondagentschappen en hielpen bij het plannen van missies. Ze verzamelden rapporten en analyses van missies.
Airborne Operations Duties en Battle Management
De taken van de Airborne Operations-specialiteit omvatten het gebruik van handmatige en computergestuurde actieve en passieve, op lucht gebaseerde sensorsystemen voor het verkrijgen, identificeren en volgen van lucht-, zee- en grondobjecten.
Deze personeelsleden discrimineerden tussen geldige en ongeldige doelen met radar, televisiebeelden met weinig licht, thermische en infraroodbeelden en elektronische identificatie. Ze handhaafden objectpositielocaties voor de databases voor gevechtsbeheer en actieve betrokkenheid en verkenning.
Ze gebruikten procedures die in overeenstemming waren met uniforme gevechtsverbanden of theaterregels.
Identificatie van doelen en hun bewegingen werden gecommuniceerd naar geallieerde eenheden en wapenplatforms. Ze onderhouden de communicatieverbindingen met defensieve en offensieve lucht-, grond- en marinebrandeenheden; en speciale operatiekrachten. Deze taken hebben bijgedragen aan een veilige doorgang of vuurondersteuning van geallieerde troepen. Ze coördineerden met luchtverkeers- en luchtruimtebureaus.
Dit personeel voerde activiteiten uit om de wapens te binden. Ze leverden navigatie-informatie voor vliegtuigen of externe bemande vliegtuigen om doelen en vriendschappelijke posities bij te houden.
De door hen verstrekte informatie werd gebruikt door geallieerde vliegtuigen en grondeenheden voor aanvallende en verdedigende missies. Deze omvatten luchtsteun, verbod, gevechtszoek en redding, contrarevolutie, humanitaire hulp, civiele evacuatie en ondersteuning van speciale operaties.
Ze gebruikten intercept- en engagementtactieken. Ze vuurden wapens met wapens op geldige doelen of doelen van kansen.
Zij waren verantwoordelijk voor de veiligheid van geallieerde luchtactiva onder directe operationele controle en de veiligheid van grondtroepen bij het werken in de ondersteunende functie dichtbij. Zij waren verantwoordelijk voor het beperken van nevenschade.
Ze gebruikten elektronische oorlogsvoering (EW) en technieken en procedures voor elektronische ondersteuningsmaatregelen (ESM).
Deze werden gebruikt om te beschermen tegen elektronische aanvallen of interferentie. ESM en externe bronnen voor het verzamelen van informatie werden gebruikt om te helpen bij passieve detectie, tracking en identificatie.
Ze communiceerden dreigingswaarschuwingen in real time aan vliegtuigbemanningen. Ze leverden wapens vrijmakingsvoorwaarden over aan bemande luchtwapens en geldige beoordelingen van doelwitten en gevechtsbeschadigingen. Ze coördineerden de communicatie.
Missie planning activiteiten werden uitgevoerd in overeenstemming met uniforme strijderscommando of theatre rules of engagement. Assistentie bij navigatie- en vuurleidingsplanning. Bepaalde effectieve controle van de lucht- of grondwapens en leveringstactieken om algemene missiedoelstellingen te bereiken.
Ze hebben verschillende rapporten samengesteld, waaronder bemanningsleden, missie- en apparatuurgegevens. Ze trainden vliegtuigbemanningsleden en verbeterden defecte operationele technieken.