Onderwijs, certificering en andere vereisten
Piloten vliegen met vliegtuigen, inclusief vliegtuigen en helikopters. Degenen die voor hun broodwinning vliegen, staan bekend als commerciële piloten of piloten van luchtvaartmaatschappijen. Piloten van luchtvaartmaatschappijen vervoeren mensen en vracht volgens een vast schema. Commerciële piloten werken voor bedrijven die chartervluchten aanbieden, reddingsoperaties uitvoeren, luchtfoto's maken of vluchten aanbieden om andere redenen. Als u piloot van deze informatie wilt worden om u op weg te helpen. Zoek eerst uit of je de kenmerken hebt om te slagen in dit beroep en leer dan over de vereisten voor onderwijs, training en certificering.
01 Hebt u wat het kost om een piloot te zijn?
02 Vereiste opleiding, training en certificering
De training en opleiding die u nodig hebt, is afhankelijk van of u van plan bent om te werken als een commerciële piloot of een piloot. Als je een commerciële piloot wilt worden, heb je een middelbare school of gelijkwaardigheidsdiploma nodig, maar als je uiteindelijk wilt vliegen voor een regionale of grote luchtvaartmaatschappij, moet je een bachelordiploma behalen. Maak je geen zorgen als je hier nog niet zeker van bent. Je kunt altijd teruggaan en later je bachelordiploma halen. Trouwens, veel piloten van luchtvaartmaatschappijen beginnen hun loopbaan als commerciële piloten.
Wat je ook doet, je zult natuurlijk moeten leren vliegen. U kunt vlieginstructie krijgen van een onafhankelijke FAA (Federal Aviation Administration) -gecertificeerde instructeur of een FAA-gecertificeerde pilootschool. Gebruik de doorzoekbare database op de FAA-website om een school te vinden. Uiteindelijk moet je een studentpilootcertificaat behalen. Je hoeft er geen te hebben om vlieglessen te nemen, maar je hebt hem nodig voordat je solo kunt vliegen. Je moet minimaal 16 jaar oud zijn om je te kwalificeren voor één en je moet slagen voor een lichamelijk onderzoek dat wordt afgenomen door een FAA-Authorized Aviation Medical Examiner. Zoek een luchtvaart medische examinator (AME).
U kunt uiteindelijk een privépilootcertificaat aanvragen. Om dit te doen, moet u minstens 17 jaar oud zijn en hebt u 35 tot 40 uur aan vliegtijd voltooid, afhankelijk van het type vliegschool dat u bezoekt. Je moet zowel schriftelijke als praktische examens halen.
Een particuliere piloot kan niet worden betaald voor zijn of haar diensten volgens de FAA-voorschriften. Daarom, als u als piloot zijn brood wilt verdienen, moet u eerst een Commercial Pilot's License krijgen. Daarna, als u voor een luchtvaartmaatschappij wilt vliegen, moet u Airline Transport Pilot (ATP) -certificering verkrijgen.
03 Hoe betaal je betaald om te vliegen
Om een Commercial Pilot-licentie te behalen, moet u ten minste 250 uur vliegtijd registreren. Dit omvat de tijd die u besteedt aan het verdienen van uw Private Pilot-certificering. Daarnaast moet je minimaal 18 jaar oud zijn en slagen voor een lichamelijk onderzoek, een schriftelijk examen en praktisch vliegexamen.
Voor het aanvragen van Airline Transport Pilot-certificering moet u ten minste 1500 uur vliegtijd hebben. Veel aanvragers doen dit door te werken als een commerciële piloot of door een stint in het leger. Je moet ook slagen voor fysieke, schriftelijke en praktische examens. Om een baan bij een luchtvaartmaatschappij te krijgen, moet u duizenden uren vliegtijd loggen.
Wanneer een luchtvaartmaatschappij of een on-demand luchtvaartbedrijf u inhuurt, biedt het on-the-job training die over het algemeen 6 tot 8 uur basisschool plus 25 uur vliegtijd omvat. Je wordt ook getraind om specifieke soorten vliegtuigen te besturen.
04 Uw eerste baan krijgen als piloot voor een commerciële vlucht of luchtvaartmaatschappij
Zodra u over de juiste certificering beschikt, zoekt u een baan. Hier zijn enkele van de kwalificaties die werkgevers zoeken:
- "Mogelijkheid om in een team te werken en onder extreme veldomstandigheden."
- "Het vermogen om lang te staan of zitten en het vermogen om tot 50 lbs op te tillen."
- "Mogelijkheid om zich aan te passen aan veranderende planningen en situaties met hoge druk."
- "Moet flexibel kunnen werken, inclusief nachten, weekends en feestdagen."
- "Moet bereid zijn om meerdere dagen van huis te werken, met een gevarieerd schema."
- "Hij moet in staat zijn om zijn of haar rust te beheren om te allen tijde tijdens de reis voorbereid te zijn op de vlucht."
05 Bronnen
- Bureau of Labor Statistics, US Department of Labor, Occupational Outlook Handbook, 2014-15 Edition, Airline en Commercial Pilots, op internet op http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- en-commerciële-pilots.htm (bezocht op 22 december 2014).
- Amerikaanse Federal Aviation Administration. Student Pilot Guide . 2006
- Amerikaanse overheidsdrukkerij. Elektronische code van federale voorschriften, titel 14, deel 61.