Kennisgevingen aan vliegers
Het woord NOTAM is een afkorting voor Notice to Airmen. NOTAM's worden door de FAA uitgegeven om veel verschillende redenen, maar vooral om piloten te informeren over veranderingen in luchthavens, luchtwegen en lokale procedures die van invloed zijn op de veiligheid (zowel bij de bemanning als bij de bemanning op de grond).
Er zijn veel soorten NOTAMs, waaronder internationale, binnenlandse, militaire en civiele. Ze kunnen verplicht of adviserend van aard zijn. Private piloten en commerciële piloten in de Verenigde Staten moeten op de hoogte zijn van de verschillende NOTAM's die het volgende omvatten:
NOTAM (D)
Dit zijn NOTAM's die worden verspreid onder degenen in een gebied buiten dat van de lokale luchthavenregio. De letter "D" verwijst naar het woord "ver". Ze worden verspreid buiten het bereik van het vluchtonderhoudsstation (dwz luchtverkeersfaciliteit) en zijn verdeeld in (U) NOTAM's en (O) NOTAM's. (U) NOTAM's zijn NOTAM's die worden verspreid door een niet-officiële bron en die niet worden gecontroleerd door de luchthavenbeheerder . (O) NOTAM's worden opgemerkt aan piloten die niet voldoen aan de normen van een typische NOTAM maar wel informatie bevatten die belangrijk is voor piloten.
NOTAM (L)
De NOTAM (L) -categorie (die niet langer bestaat voor burgerpiloten) is gericht op militair personeel. Een NOTAM (L) is een stem NOTAM die beperkt is tot een lokaal luchthavengebied. Het wordt meestal via de radio uitgezonden of per telefoon uitgegeven. De NOTAM (L) s die eerder werden gebruikt door burgerpiloten zijn geherclassificeerd als NOTAM (D) s.
GPS-NOTAM's
GPS- NOTAM's worden uitgegeven voor gebieden met serviceproblemen of storingen die van invloed zijn op het GPS-systeem in een gebied.
NOTAM's van Flight Data Center
Vluchtgegevenscentrum (FDC) NOTAM's zijn verplichte uitgiften en vereisen naleving. Deze omvatten veiligheidsrisico's als gevolg van instrumentnaderingsprocedures en luchtwegveranderingen. Tijdelijke vluchtbeperkingen (TFR's) zijn een voorbeeld van een FDC NOTAM. Deze NOTAM's worden uitgegeven voor noodzakelijke en onmiddellijke luchtruimsluitingen, zoals het luchtruim rondom het Witte Huis of de tijdelijke sluiting van het luchtruim rond live evenementen zoals de Olympische Spelen.
Center Area NOTAMs
Een Center Area NOTAM is slechts een FDC NOTAM uitgegeven voor een groot gebied. Het wordt geïnitieerd door het verkeersleidingscentrum van de luchtroute (ARTCC) en bestrijkt meerdere luchthavens. Luchtwegbeperkingen, laseractiviteit en TFR's zijn drie redenen voor het uitgeven van een NOTAM voor het middengebied.
Klasse I NOTAM's
Dit zijn gewoon normale NOTAM's die via telecommunicatie worden uitgegeven en niet worden gepubliceerd.
Klasse II NOTAM's of gepubliceerde NOTAM's
Dit zijn normale NOTAM's die niet via telecommunicatie zijn uitgegeven. In plaats daarvan worden ze gepubliceerd in de Notice to Airmen Publication (NTAP) die elke 28 dagen wordt bijgewerkt.
Internationale NOTAM's
Internationale NOTAM's worden verspreid naar meer dan één land en worden gepubliceerd in het ICAO-formaat en opgeslagen in de internationale sectie van de NTAP. Internationale NOTAMS worden niet beschikbaar gesteld in reguliere briefingservices en moeten worden aangevraagd door een piloot.
Binnenlandse NOTAMs
Dit zijn NOTAMS uitgegeven door de Verenigde Staten (en soms Canada) en worden geproduceerd in FAA-indeling en niet in ICAO-indeling.
NOTAM FOOTNOTE
Er is een onderscheid tussen civiele en militaire NOTAMs. Militaire NOTAM's omvatten veiligheidsbelangen specifiek voor militaire vliegvelden en militaire operaties die niet vallen onder het civiele NOTAM-systeem.