Militaire piloten uit de Verenigde Staten worden geselecteerd en opgeleid om enkele van de beste piloten ter wereld te zijn. Elk van de services heeft verschillende leeftijdsvereisten om piloot of navigator te worden. Het worden van een militaire piloot is een zeer competitief proces en vereist dat een kandidaat zowel lichamelijk als geestelijk aan de top van zijn / haar spel staat. Het bereiken van hoge normen voor toelatingsexamens, zoals de Aviation Selection Test Battery, Physical Fitness Tests (PFT), evenals Officer Aptitude Rating, en zelfs de ASVAB.
Marine en Marine Corps
Om marine- of marinekorps-vlieger te worden, moet je tussen de leeftijd van 19 en 26 zijn op het moment dat je de vliegopleiding volgt. Aanpassingen (ontheffingen) kunnen worden gemaakt tot 24 maanden voor degenen met een eerdere dienst, en tot 48 maanden voor degenen die al in het leger op het moment van de aanvraag. Om een Naval / USMC vlieger te worden, moet u de Aviation Selection Test Battery (ASTB) passeren.
Het bestaat uit vijf getimede subsets: wiskunde en verbaal, mechanisch inzicht, luchtvaart en nautische, ruimtelijke perceptie, en een enquête die belangstelling voor de luchtvaart meet. Ongeveer 10.000 kandidaten zitten elk jaar voor het examen. De Aviation Selection Test Battery (ASTB) wordt gebruikt door de Amerikaanse marine, het marinekorps en de kustwacht om kandidaten te selecteren voor trainingsprogramma's voor piloten en vliegambtenaren.
Luchtmacht
Moet vóór de leeftijd van 28 1/2 een jury ontmoeten. Moet meedoen aan Undergraduate Flying Training (UPT) vóór de leeftijd van 30.
Leeftijdsverschillen tot de leeftijd van 35 jaar worden overwogen. Om je te kwalificeren als luchtmachtpiloot, heb je minimaal een bachelordiploma nodig, verdiend aan een civiele universiteit of universiteit, of aan de Air Force Academy, gelegen buiten Colorado Springs, CO.
De luchtmacht gebruikt de Air Force Officer Qualifying Aptitude Test (AFOQT).
Vergelijkbaar met de ASVAB, bestaat deze luchtmachttest uit 12 deelproeven met inbegrip van: verbale analogieën, wiskunde, wetenschap, lezen, tafellezen, en natuurlijk luchtvaartinformatie.
De luchtmacht geeft de voorkeur aan wetenschap. wiskunde en ingenieursdiploma's, zoals lucht- en ruimtevaarttechniek, natuurkunde, informatica en scheikunde. Je moet ook een hoog gemiddeld gemiddelde van het college hebben, meestal 3.4 of hoger, om competitief te zijn. Kandidaten met een civielevliegtraining, zoals een privévliegbrevet, hebben ook de neiging om het beter te doen met de jury dan zij die geen vliegervaring hebben.
Army (Rotary Wing) - Alle NIEUWE Aviators vliegenhelikopters
Moet de 33e verjaardag niet hebben bereikt op de datum van de convocatie. Vrijstellingen voor personen die op het moment van het bestuur 33 of 34 jaar oud zijn, kunnen worden overwogen, op voorwaarde dat de aanvrager anders uitzonderlijk hooggekwalificeerd is. (Opmerking: dit betekent dat de kandidaat een bach'elor's degree heeft, een hoge GPA-vliegopleiding, vliegtraining of zeer hoge scores op het Army Flight Aptitude-examen.
Je kunt je echter ook bij de luchtvaartgemeenschap van het leger aansluiten als je in aanmerking komt voor het Army Warrant Officer Flight Training Program. Het Warrant Officer Pilot-programma zorgt ervoor dat jonge mannen en vrouwen zonder universiteitsdiploma piloten worden.
Als je geen bachelordiploma hebt, zal het leger je testen met behulp van de ASVAB, toelatingsexamens voor universiteiten zoals de SAT, of ACT om je kwalificaties voor officierskandidaatsschool (OCS) te beoordelen.
Het leger heeft verschillende vliegtuigen met een vaste vleugel in zijn inventaris, maar deze zijn beperkt tot doorgewinterde en ervaren vliegeniers. Ten tweede is het leger uniek omdat Warrant Officer Flight Training (WOFT) een programma bevat dat terloops 'street-to-seat' of 'high-school-to-flight-school' wordt genoemd. Als je dit selecteert, teken je een contract. Indien niet geselecteerd, bent u niet verplicht aan het leger en bent u nog steeds een burger. Het WOFT-aanvraagproces werkt om diegenen te elimineren zonder de motivatie om door te gaan omdat het moeilijker is dan het lijkt.
kustwacht
De kustwacht accepteert geen piloottoepassingen, tenzij de persoon al een militaire piloot in een andere dienst is geweest.
De kustwacht gebruikt momenteel de ASTB-score om pilootkandidaten te selecteren voor training op vliegtuigen en helikopters van de kustwacht.
Om te solliciteren, moet iemand ouder zijn dan 21 en jonger dan 32 jaar, moet hij ten minste 500 uur hebben als militaire piloot en moet hij binnen twee jaar na de aanvraag een volledige vliegervaring hebben. Om je als officier bij de kustwacht te voegen, moet je je kwalificeren op delen van de ASVAB en op de SAT- en ACT-instaptesten voor het college.