Inspirerende vrouwenserie
Onze reis om inspiratie te halen uit succesvolle vrouwen in het bedrijfsleven, brengt ons naar de Londense kantoren van VesselsValue.com, waar Georgina Gavin leiding geeft aan een team van scheepvaartdeskundigen die helpen bij het automatiseren van de complexe en vaak obscure wereld van scheepseigenaars van miljardairs, banken en internationale handel.
VesselsValue (VV) biedt realtime waarderingen voor die enorme schepen die alles over de hele wereld transporteren, van olie en gas tot voedsel, retail en landbouwproducten.
Het is een high-stakes bedrijf met schepen genoteerd in de tientallen miljoenen dollars; waarden die op een dag worden gewaarborgd en de volgende dag voortvluchtig, aangezien de marktomstandigheden en stille deals worden onderschreven, waardoor de afrekening opnieuw wordt gewijzigd. Het is altijd een enigszins subjectief proces geweest dat historisch door de makelaars werd ondernomen, na gesprekken tussen kopers, eigenaars en banken. VV was het eerste bedrijf dat de scheepswaarderingen automatiseerde. Het is vergelijkbaar met wat Zillow voor huizen is (Zoopla in het VK), omdat woningevaluaties gebaseerd zijn op criteria zoals vergelijkbare producten, met een grotere nadruk op recente transacties.
"De reden waarom we de eerste geautomatiseerde waarderingen van de industrie wilden creëren, is omdat het dan een objectieve waardering wordt en een zeer transparante waardering met een methodologie erachter." Georgina zei dat veel van de eigenaren vinden dat scheepswaardering een kunst is, maar kunst laat de deur open voor interpretatie. VesselsValue elimineert vrijwel de subjectiviteit door 24 uur per dag te werken om de daadwerkelijke verkoop van schepen te volgen.
"We voelden dat er een echte kloof was, niet alleen voor online, directe informatie, maar ook voor een echt objectieve waardering."
Door VV te gebruiken, krijgt u hetzelfde antwoord voor hoeveel het schip waard is als eigenaar van het schip, als de verzekeraar, de verzekeraar, geldschieter of wie dan ook. "Er zijn veel verschillende mensen in de industrie die moeten weten hoeveel het schip vandaag waard is.
Het is een feit, vooral in de moeilijke markt waarin we zijn geweest, traditionele makelaardijen die altijd waarderingen hebben uitgegeven, hebben het moeilijk gehad omdat eigenaars wilden dat hun schepen een bepaald bedrag waard waren en het is moeilijk voor makelaars die hun geld niet verdienen door waarderingen uit te geven, ze verdienen hun geld door schepen te kopen en verkopen voor de eigenaars. Het is belangrijk om die relaties bij te houden. "Waarschijnlijk vinden de grote makelaarshuizen het niet erg dat VV in de ruimte is omdat het een deel van de druk verlicht.
Hoewel VesselsValue objectieve waarderingen biedt, benadrukte Georgina dat ze inderdaad luisteren naar de eigenaren, die hun schepen beter dan wie ook begrijpen. "Ze zijn niet altijd tevreden met de waarderingen, maar VesselsValue zal ze niet aanpassen." Dat vertrouwen in hun databases en analytische teams is wat VV zo belangrijk maakt voor de industrie. In een wereld met zo'n rijke historie heeft VV een ligplaats gevonden voor de lancering van dit belangrijke big-data platform.
"De eigenaren geven ons feedback over de technische informatie van een bepaald schip en we zijn dankbaar voor hun opvattingen en expertise op de commerciële markt." Net zoals woningen attributen hebben die hen onderscheiden, hebben schepen ook unieke technische kenmerken die een impact kunnen hebben op de uiteindelijke verkoopprijs van het schip.
VesselsValue is niet alleen een lijst met scheepswaarden. Zoals Georgina het omschrijft: "We bieden ook veel meer marktgegevens en intelligentie om dat heen, om mensen echt in staat te stellen het volledige verhaal zelf te krijgen, zonder de telefoon op te nemen en over hun netwerk te bellen."
VV is een industrie-gecentreerde operatie. De spelers in de branche weten wat ze zoeken terwijl ze door de site navigeren en betalen een abonnement voor toegang tot deze gegevens. "De informatie wordt elke nacht opnieuw gekalibreerd, dus we bieden u zo goed mogelijk real-time gegevens."
Elke nacht ontvangt het bedrijf miljoenen regels relevante verkoop- en marktgegevens, waaronder satellietfeeds die schepen volgen. Hun model maakt aanpassingen voor leeftijd, grootte, kenmerken van de schepen, hoe het eruit ziet, "dus het is vaartuig-specifiek.
Het is geen benchmarkwaarde, het is een specifieke waarde. "
Die specifieke informatie is wat VV een Feature Score noemt: "Dat is waar de kunst van waardering in het spel komt." Wat iemand vandaag wil betalen, die premie of korting, kan morgen veranderen. We zijn constant bezig met het onderhouden van onze databases en hoe we moeten de schepen scoren. " Dat is een opmerkelijke prestatie, gezien de omvang en complexiteit van de industrie.
Transparantie, objectiviteit en gegevens drijven het model aan, maar "Er zal onvermijdelijk een menselijke heuristische input zijn voor dit .We verzamelen informatie van makelaars, bevrachters, reders, classificatiebureaus, verzekeraars We spreken zoveel mogelijk mensen aan om ervoor te zorgen dat we on-the-money zijn als het gaat om het op een bepaalde manier behandelen van een schip. "
VesselsValue helpt insiders om de grote lijnen en regionale marktinvloeden te zien. Ze kunnen dan op bijna een voorspellende manier op individuele schepen en hun verkoopgegevens ingaan. In het verleden werd een schip verkocht, waarna weken zouden verstrijken voordat een ander soortgelijk vaartuig werd verkocht. Dat is toen de waarderingen werden aangepast. VesselsValue helpt om die donkere perioden tussen de verkoop in te vullen, met relevante gegevens die het waardeproces vergemakkelijken.
De scheepvaart is "zo vluchtig" dat een bepaald stuk van de berekening voortdurend verandert, dat wil zeggen, wat een schip eigenlijk op het water verdient. Het proces van VV is verantwoordelijk voor deze variabelen.
Georgina is van mening dat de door VV gepubliceerde gegevens steeds vaker helpen om de calculus van onderhandelingen te beïnvloeden. Ik vermoed dat het helpt bij transparantie op een manier die niet beschikbaar was voordat VV werd gestart door de CEO en oprichter, Richard Rivlin.
VesselsValue is twee jaar geleden verhuisd naar het rijk van big data met de lancering van hun eerste AIS Satellite-product genaamd VV @. Big data inderdaad. "Ik denk dat we ongeveer veertien of vijftien miljoen rijen Excel per dag rauwe, wat we 'rommelige gegevens' noemen van de satellieteigenaren ontvangen. We ruimen het op, analyseren het, manipuleren het, voeren het in onze bestaande databases van verkoop en schepen en alle andere dingen die we opslaan, dan kan ons team veel geavanceerdere analyses uitvoeren.
We kunnen onze analysemacro-trends voeden die vraag en aanbod beïnvloeden. "
VV volgt zo'n 33.000 schepen, op het water, in havens en op scheepswerven. Ze kunnen naar specifieke schepen kijken of, aan de kwantitatieve kant, naar segmenten en typen kijken.
"We kunnen alle schepen zien, zelfs op diep water. We kunnen aardse gegevens combineren met wat de schepen aan het doen zijn.
We kunnen handelsstromen analyseren en eigenaren adviseren over wagenparkbeheer. "
Nieuwe plateaus
Georgina studeerde politiek aan de universiteit en maakte de overstap van naar de scheepvaart na het ontmoeten van de charismatische oprichter. "Niemand deed waar Richard over sprak, dus ik was erg enthousiast om er deel van uit te maken." De uitdaging in het begin was om diegenen te overtuigen die verzending als een kunst zagen dat een machine een nuttig, nauwkeurig en vitaal hulpmiddel kon zijn. We kunnen onze juistheid aantonen van onze waarderingen die leidden tot de dag van de verkoop. "
VesselsValue verwerft informatie over verkopen ruim voordat we erover lezen in de pers. Dit is een cruciaal onderdeel van hun succes. Het makelaar / bevrachter / eigenaar-netwerk weet het eerst over deze deals, en de echte deal achter hen. VV krijgt deze actuele informatie van een zusterbedrijf, Seasure Shipbroking Ltd, een andere creatie van Mr. Rivlin's.
Meta Thinking
"Ik moet elke dag ruimdenkend zijn, er zijn een paar sleutelfiguren die er vanaf het begin zijn geweest .We gaan fouten maken, maar we zijn niet geneigd vast te houden aan wat we de dag ervoor besloten hebben We groeien snel omdat we altijd openstaan om iets anders te proberen. We willen enkele van de traditionele processen veranderen, dus we zijn bereid om te veranderen, aan te passen en grenzen te verleggen. "
Georgina en haar collega's worden ondergedompeld in de banen waar ze van houden en de bredere scheepvaartmarkt. "Het geeft ons veel geloofwaardigheid om zo goed geïnformeerd te zijn als we maar kunnen zijn. We denken constant na over wat we beter kunnen doen of hoe we het beter kunnen verkopen. We zijn waarschijnlijk niet meer een start-up, maar we nog steeds die cultuur, uitdagend en innoverend, het maakt niet uit hoelang iemand bij het bedrijf is geweest, hun mening telt en we zullen een nieuw idee implementeren, ongeacht wie het heeft gepresenteerd.
VesselsValue zal nieuwe, baanbrekende producten lanceren, waarmee het gebruik van de AIS-satellietgegevens en -analyse verder wordt uitgebreid. "De waarderingen bij VesselsValue.com zijn de kern van wat we doen. Op dit moment zijn wij de enigen die het doen en dat is misschien niet eeuwig geldig. Ik wil er graag voor zorgen dat we niet opofferen over de kwaliteit ervan. service."
Balans
"Toen we met VesselsValue begonnen, waren we nogal mannelijk zwaar, maar het gebeurt gewoon zo dat we het op een natuurlijke manier in balans hebben gebracht en dat we nu ongeveer 50/50 zijn. Dat was geen bewuste beslissing, maar het werkte gewoon. t generaliseren en zeggen dat mannen deze kwaliteit leveren of dat vrouwen dat bieden, maar door een redelijk gelijke balans te hebben tussen mannen en vrouwen, heb je een grotere kans op een mooie balans van kwaliteiten. "
Het bedrijf werkt ook samen met de lokale gemeenschap in hun nieuwe kantoor op het Isle of Wight, waar de CEO vandaan komt. "De IOW is een provincie die lijdt onder hoge werkloosheid en er zijn weinig mogelijkheden voor jonge mensen die op het eiland willen blijven, dus VV doet rekruteringsritten in het gebied en stelt lokale jongeren bloot aan de mogelijkheden die een bedrijf als VesselsValue kan bieden .
We moeten alleen onze zaken meer promoten om vrouwen te laten zien dat dit een hele goede bedrijfstak is om er deel van uit te maken. Ik mag reizen en de meest interessante mensen ontmoeten, vooral de scheepvaartgezinnen. De industrieën die glimmend en glamoureus lijken, zijn niet altijd zo en ik probeer absoluut mensen open te stellen voor het zoeken naar een loopbaan in verschillende industrieën. Ik ben daar erg gepassioneerd over.
Wij zijn een flexibel bedrijf dat bereid is moedig te zijn met onze beslissingen. We zijn constant bezig met onszelf te duwen en ontwikkelen ons snel. We lopen voor op het spel en zijn van plan daar te blijven. "
VV verhuist naar een nieuw kantoor in juni, dus blijf op de hoogte voor meer ontwikkelingen van dit ambitieuze, hypermoderne bedrijf.
Maak verbinding en leer meer
- VesselValue.com
- LinkedIn https://www.linkedin.com/company/vesselsvalue-com-seasure-shipping-ltd-
- Twitter https://twitter.com/vesselsvalue
- Instagram https://instagram.com/vesselsvalue/
- YouTube https://www.youtube.com/watch?v=ZmXd6X54LLk
VesselsValue.com in het nieuws:
- VesselsValue.com: het beleggingslandschap veranderen
- Vessel Value lanceert nieuwe tool
______________________________________
Joe Hefferon is een schrijver en een gepensioneerde kapitein van politie, woonachtig in Toms River, New Jersey. Hij heeft onlangs een roman, The Unlost , uitgebracht in 2015. Hefferon is een regelmatige gastschrijver en heeft een serie artikelen gepubliceerd met inspirerende vrouwen.
Hij is te bereiken op hefferon.joe@gmail.com of Twitter: @HefferonJoe