Wat kan je ervan weerhouden om lid te worden van de luchtmacht?
Niet iedereen kan lid worden van de luchtmacht .
In feite zijn er verschillende fysieke medische aandoeningen die u kunnen diskwalificeren van vlieglessen (alle klassen) of voortgezette vliegtaak (klassen II of III) tenzij een vrijstelling wordt verleend.
Acute medische problemen, verwondingen en sommige therapieën zijn reden voor het achterhouden van certificering voor vliegtraining of het tijdelijk beperken van het vliegen van een persoon totdat het probleem is opgelost.
Deze normen zijn niet allesomvattend en andere ziekten of defecten kunnen aanleiding zijn tot afwijzing op basis van het oordeel van de onderzoekende luchtvaartchirurg.
Condities die gevaar opleveren voor vliegveiligheid
Elke voorwaarde die naar de mening van de vliegchirurg een gevaar vormt voor de vliegveiligheid, de gezondheid van het individu of het voltooien van de missie is reden voor tijdelijke diskwalificatie voor vliegwerkzaamheden.
Om als ontoepasbaar te worden beschouwd, moet elke diskwalificerende voorwaarde aan de volgende criteria voldoen:
- Geen risico op plotse uitval veroorzaken.
- Bepaal minimaal potentieel voor subtiele prestatievermindering, vooral met betrekking tot de hogere zintuigen.
- Zijn opgelost of stabiel en zullen naar verwachting zo blijven onder de druk van de luchtvaartomgeving.
- Als de mogelijkheid van progressie of herhaling bestaat, moeten de eerste symptomen of tekenen gemakkelijk detecteerbaar zijn en geen risico vormen voor het individu of de veiligheid van anderen.
- Kan geen exotische tests, reguliere invasieve procedures of frequente afwezigheid vereisen om te controleren op stabiliteit of progressie.
- Moet compatibel zijn met de prestaties van langdurige vliegoperaties in een strenge omgeving.
Vlieglessen
- Flying Class I komt in aanmerking voor selectie voor Enhanced Flight Screening en het starten van een undergraduate pilot training (UPT).
- Vliegklasse IA komt in aanmerking voor selectie en aanvang van de undergraduate marine-gatortraining.
- Flying Class II kwalificeert studenten in opleiding voor vliegproeven, beoordeelde officieren en aanvragers van een arts voor Aerospace Medicine Primary-trainingen.
- Flying Class III kwalificeert individuen voor niet-beoordeelde taken in ASC 9D, 9E en 9W.
- Fysiologische trainingsnormen (bijlage 8) kwalificeren individuen voor niet-beoordeelde taken in ASC 9G.
- Categorische Flying Class II kwalificeert officieren voor dienstdoende klasse in bepaalde categorieën met beperkte vaartuigen.
- Flying Class IIA kwalificeert beoordeelde officieren voor dienst in low-G-vliegtuigen (tanker, transport, bommenwerper, T-43 en T-1).
- Flying Class IIB kwalificeert officieren voor dienstdoende taken in niet-uitwerpbare stoelvliegtuigen.
- Flying Class IIC kwalificeert officieren voor luchtvaarttaak als gespecificeerd in het opmerkingengedeelte van AF Form 1042, en zoals geannoteerd op de AMS, SF 88, Report of Medical Examination of AF Form 1446, Medical Examening - Flying Personnel. Deze vrijstellingen worden gecoördineerd met HQ USAF / XOOA.
Vereiste medische onderzoeken
- Personeel, inclusief personeel van de ARC, wordt bevolen om deel te nemen aan frequente en reguliere luchtvluchten (periodiek vliegen, lang).
- Vliegend personeel, inclusief personeel van de ARC, wordt om medische redenen gedurende 12 maanden of langer geschorst om te vliegen en verzoekt om terugkeer naar vliegtaak (Periodiek vliegen, verlangen naar ARC en PHA met AMS voor AD / AF).
- Vliegend personeel wordt bevolen om te verschijnen voor een Flying Evaluation Board (FEB). (Zie AFI 11-401, vluchtbeheer). (Periodiek vliegen (lang) voor ARC en PHA met AMS voor AD / AF).
- Alle leden met vliegstatus, jaarlijks, binnen 3 maanden voorafgaand aan de laatste dag van de geboortemaand of 6 maanden voor speciale omstandigheden, zoals permanente wisseling van station (PCS), tijdelijke dienst (TDY), pensionering of ontheffing van verlenging, enz.
- Keer terug naar de vliegstatus na een pauze in vliegende taken.