Zware vliegtuigen versus grote vliegtuigen: wat is het verschil?
Vliegtuigen zijn onderverdeeld in verschillende categorieën op basis van het gewicht van het vliegtuig. Het is gebruikelijk om vliegtuigen te horen die "groot" of "zwaar" worden genoemd, maar kent u het verschil tussen beide? Dit zijn de factoren die de Federal Aviation Administration (FAA) in overweging neemt bij het bepalen van de gewichtscategorie voor verschillende vliegtuigen.
Het eerste om te weten is dat de FAA vliegtuigen (en hun kenmerken) anders definieert voor vliegtuigoperators dan voor luchtverkeersleiders.
De term 'zwaar' wordt bijvoorbeeld gebruikt door luchtverkeersleiders om te bepalen wat de minimale afstanden, snelheden, stijgsnelheden en andere verschillende kenmerken van vliegtuigen zijn. Echter, dezelfde term heeft weinig betekenis voor piloten, behalve om aan te geven dat wanneer een luchtverkeersleider het woord "zwaar" gebruikt voor de roepnaam van een vliegtuig, de piloot moet opletten voor zogturbulentie.
Zwaar versus groot versus kleine vliegtuigen
Bovendien betekent de term "groot" met betrekking tot vliegtuigen één ding voor luchtverkeersleiders en nog een ding voor piloten.
Een zwaar vliegtuig, conform het Air Traffic Control-beleid van de FAA, bestelt JO 7110.65V, met ingang van 3 april 2014, dat een vliegtuig kan afleggen tegen een gewicht van 300.000 pond of meer. Het sleutelwoord is in staat - een vliegtuig kan tijdens het opstijgen met minder dan 300.000 pond werken en nog steeds worden geclassificeerd als "zwaar" onder dit luchtverkeersleidingsbeleid.
Een groot vliegtuig is een vliegtuig met een maximaal gecertificeerd startgewicht van meer dan 41.000 pond en minder dan 300.000 pond.
Een klein vliegtuig is een vliegtuig met een maximaal gecertificeerd startgewicht van 41.000 pond.
Bron: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Voor piloten is de definitie van een groot vliegtuig overgenomen uit de Code of Federal Regulations, CFR 1.1, die een groot vliegtuig definieert als vliegtuig met een maximaal gecertificeerd startgewicht van meer dan 12.500 pond.
Een klein vliegtuig daarentegen is een vliegtuig met een maximaal gecertificeerd startgewicht van 12.500 pond. Dus waarom doet dat er toe?
Een praktische toepassing van deze term is om te bepalen met welk vliegtuig een piloot gecertificeerd is om te vliegen, of de privileges en beperkingen van een piloot voor zijn of haar specifieke pilootcertificaat. Een piloot die bijvoorbeeld beschikt over een proefpiloot van een Private Pilot Single-Engine Land, is wettelijk toegestaan om vliegtuigen met één motor te besturen, behalve voor grote of turbo-aangedreven vliegtuigen, die beide een specifieke typebevoegdverklaring vereisen. Alle grote vliegtuigen (boven 12.500 pond) vereisen dat een piloot een typebevoegdverklaring heeft die specifiek is voor dat vliegtuig.
Bron: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1