De grenzen verleggen
De meeste nieuwe piloten aarzelen aanvankelijk om de grens te verleggen, maar nadat je je rijbewijs hebt behaald en een paar uur lang rustig vliegt, zul je eerder de grenzen verleggen.
De meeste algemene luchtvaartongevallen vinden plaats met privépiloten aan het roer en het grootste aantal van die piloten heeft minder dan 500 uur. Dit is een goed moment om extra voorzichtig te zijn, niet om uw persoonlijke beperkingen te overschrijden . Als je zin hebt om je horizon te verbreden of meer te oefenen met zijwindingen op zijwind of op zachte velden, schakel dan de hulp in van een instructeur. Vergeet niet dat het een licentie is om te leren!
Niet nadenken over uw passagiers
Als je een nieuwe privépiloot bent, ben je waarschijnlijk opgewonden om je vrienden en familie te laten vliegen. Maar wees voorzichtig - ze zijn misschien niet zo opgewonden als jij, en ze zijn zeker niet zo bekend. Zorg dus voor een grondige briefing, leg alles uit wat je doet en vergeet niet een zieke zak mee te nemen! En neem ze mee op een mooie rustige dag. Ik zie vaak nieuwe privé piloten die mijn moeder of vader meenemen als het windstoten is tot 15 knopen en hobbelig. Je wilt dat ze van de vlucht genieten, en je wilt ze zeker niet bang maken of ziek maken !
ATC-communicatie botsen
Nieuwe piloten hebben vaak niet veel ervaring met ATC-communicatie of in het luchtruim anders dan op hun thuisluchthaven. Neem de tijd om je van tevoren voor te bereiden op alle vluchten die je maakt waarvoor contact met ATC nodig is. Je kunt niet terugvallen op je instructeur om je te corrigeren, en je kunt niet steunen op het idee dat je hen gewoon vertelt dat je een student-piloot bent en dat ze je gemakkelijk zullen vinden.
ATC is niet te vrezen, maar neem de tijd om naar LiveATC.com te luisteren of om de radio-oproepen te oefenen, zodat u op de juiste manier kunt oefenen.
Niet uitstappen om te ontdekken
Oké, dus als je de eerste drie suggesties hebt doorlopen, betekent dat dat je dapper genoeg bent om erop uit te trekken en te ontdekken. Wanneer vluchten worden uitgevoerd binnen uw persoonlijke veiligheidsmarge, krijgt u waardevolle ervaring en het vertrouwen om vaker uit te stappen en te verkennen. Maar veel piloten, als ze eenmaal het certificaat van de particuliere piloot hebben voltooid, zijn uitgebrand, zonder contant geld en zonder energie, en ze willen niet uitgaan, althans niet meteen. Burnout garandeert zeker een onderbreking van vliegtuigen, maar pauzeer niet te lang! Ga naar buiten en gebruik je vaardigheden, anders zullen ze verslechteren. En hoe langer je gaat zonder te vliegen, hoe minder zelfvertrouwen je zult voelen. Dus ga ergens vliegen!
Jezelf vergelijken met andere piloten
Vergelijk jezelf nooit met de piloten om je heen. We zijn allemaal verschillend en we hebben allemaal verschillende persoonlijke beperkingen en verschillende manieren om dingen te doen. Alleen omdat je twee andere piloten ziet die op een winderige dag op pad gaan, betekent niet dat je dat zou moeten doen. Als u niet vertrouwd bent, blijf dan staan en let op uw persoonlijke minima.
Wijzig uw minima niet alleen omdat u andere pilots met hogere minima ziet. En geef niet toe aan de verleiding om zo goed te zijn als een andere piloot, of om ze te laten zien. Het is het nooit waard, en het is veel gênanter om een vliegtuig te laten vallen dan om een vlucht te annuleren en naar huis te gaan. Denk eraan - er zijn oude piloten en gedurfde piloten, maar geen oude, gedurfde piloten .