Ontdek hoe ver een pilootcertificaat u zal nemen
Een van de dingen die een uitdaging vormen voor mensen die voor een pilootcarrière kiezen, zijn de zeer gerichte en zeer technische vaardigheden die ermee gepaard gaan. Vliegen vergt een enorme investering en er is vaak geen grote beloning.
Het is een carrière die in de beginfase tenminste een aanzienlijke financiële opgave vergt, en het komt met de stress om te weten dat met slechts een klein gezondheidsprobleem je vliegcarrière tot een halt zou kunnen komen.
De gespecialiseerde training die een piloot doorloopt, is maar goed voor één ding - vliegen. En als je om de een of andere reden niet door kunt vliegen (als je bijvoorbeeld een van deze diskwalificerende medische aandoeningen ontwikkelt), of als je besluit dat je niet van een vliegmaatschappij houdt, zit je misschien vast. Veel piloten hebben de luchtvaartmaatschappijen verlaten en zijn met succes in andere industrieën werkzaam, maar de beperkte reikwijdte van de pilootcarrière betekent dat als u niet vliegt, u het misschien moeilijk zult hebben om een andere baan te vinden.
Om deze reden hebben veel jonge mensen afstand genomen van hun carrière als piloot met hun ouders of vrienden dingen te zeggen als: "Wat als er iets met je gezondheid gebeurt en je niet meer kunt vliegen?" En "Doe niet mee met jezelf een hoek.
U zou in plaats daarvan een MBA moeten krijgen. "
Het risico op werkloosheid of verlof of gezondheidsproblemen is hetzelfde voor elke zeer technische medewerker, maar specifiek voor piloten zijn er niet veel niet-vliegende alternatieven om te overwegen mocht een baan van een luchtvaartmaatschappij niet werken. Maar alles is niet verloren. Hier zijn een paar niet-vliegende carrières waar je je vaardigheden als piloot zou kunnen gebruiken - citeer mogelijk zonder ooit in een vliegtuig te stappen.
NTSB-ongevallenonderzoeker
Onderzoek naar ongevallen fascineert de meesten van ons. Maar slechts een zeer klein percentage van de mensen in de luchtvaartindustrie zal als een onderzoeker van ongevallen werken, waarschijnlijk omdat onderzoekers van vliegtuigongevallen vaak over minstens twee vaardigheden beschikken: een piloot die ook een ingenieur is, of misschien een piloot met een graad in menselijke factoren. Ervaring op twee verschillende studiegebieden zal je helpen om een baan te krijgen als luchtveiligheid in de onderzoeker voor de NTSB, de FAA of een veiligheidsafdeling van de luchtvaartmaatschappij.
Airport Manager
Als luchthavenmanager draait het meestal om management, maar je moet ook iets weten over vliegtuigen, en de meeste managementposities voor luchtvaartmaatschappijen vereisen enige ervaring op het gebied van luchtvaart en management. Een diploma in luchtvaartmanagement samen met pilotcertificaten zal de deal vrijwel zeker afsluiten als u op zoek bent naar een baan als luchthavenbeheerder.
Commerciële drone-operator
De beste taak voor piloten van vandaag zijn misschien onbemande vliegtuignavigatie (UAS) -operatoren , en omdat het een vereiste is voor drone-exploitanten om een proefcertificaat op afstand of een actueel niet-studenten pilootcertificaat te hebben, zijn UAS-exploitanten die momenteel pilootcertificaten bezitten, erg in trek .
Nieuwe bedrijven die drones produceren en gebruiken, zijn op zoek naar werknemers met commerciële pilootcertificaten om hun drones te exploiteren, hetzij particulier hetzij in de commerciële UAS-sector. Als je al een privé- of commercieel pilootcertificaat hebt, moeten piloten die willen profiteren van deze goedbetaalde banen alleen een FAA-gegeven UAS-training online volgen.
FAA Aviation Safety Inspector
De Federal Aviation Administration in de VS heeft veiligheidsinspecteurs in dienst die in het veld inspecteren luchthavens en exploitanten op naleving en veiligheid. Hoewel veel van deze uren aan een bureau worden besteed, worden er ook veel uitgegeven in het veld, op luchthavens en in vliegtuigen. Deze inspecteurs geven check-ritten en bekwaamheidsproeven in verschillende vliegtuigen, ze inspecteren de luchtwegen, luchthavens en de piloten die ze gebruiken.
De FAA heeft concurrentie-eisen voor veiligheidsinspecteurs in de luchtvaart en ze zijn op zoek naar ervaren piloten die de taken van veiligheidsinspecteur in de luchtvaart moeten uitvoeren.
Flight Dispatcher
Vluchtdelers zijn verantwoordelijk voor het plannen van vluchten, het berekenen van het gewicht en de balans, het bepalen van het weer en het berekenen van brandstof voor vluchten die zowel in de VS als internationaal worden uitgevoerd. Zoals je misschien wel denkt, kan kennis van een privé- of commerciële piloot handig zijn voor vluchtverdelers. Hoewel het niet verplicht is om voor de baan te worden aangenomen (een FAA-dispatchercertificaat is vereist), zullen het pilotcertificaat en de real-world vliegervaring er bijna voor zorgen dat u een meer concurrerende kandidaat bent voor een baan als vluchtendienst dan andere aanvragers.
Luchtvaart professor
Als je een ervaren piloot bent met veel uren of jaren achter je, en je bent opgebrand tijdens het vliegen, geen medisch certificaat hebt kunnen halen of gedwongen bent met pensioen te gaan, ben je een perfecte kandidaat om een luchtvaart professor. Lesgeven kan een lonende carrière zijn, en tegenwoordig kun je zelfs het grootste deel online doen als je op zoek bent naar een baan thuis om je inkomen aan te vullen.
Iedereen van uw lokale universiteiten en community colleges tot grote vliegscholen zoals Embry-Riddle Aeronautical University of de University of North Dakota zijn hoogleraren of universitair docenten. En het is een flexibele baan - u kunt meestal enige controle hebben over uw schema, parttime of fulltime werken en vaak ook voordelen behalen. Meestal is een diploma vereist, maar het is echt de ervaring in de luchtvaart waarnaar hogescholen op zoek zijn als het gaat om het aanleren van luchtvaartgerelateerde cursussen.