Niet zo moeilijk als je denkt
Wil je een commerciële piloot worden? Ten eerste helpt het om te weten waar je aan begint, te beginnen met de definitie van 'commerciële piloot'.
Veel mensen zijn slecht geïnformeerd over wat een commerciële piloot is. Ze gaan ervan uit dat als iemand een commerciële piloot is, ze een piloot zijn. Hoewel het waar is dat een piloot voor de luchtvaart inderdaad een soort commerciële piloot is, is het tegenovergestelde niet altijd waar - een commerciële piloot is niet noodzakelijkerwijs een piloot van de luchtvaartmaatschappij.
Commerciële piloten kunnen vrachtpiloten, tourpiloten of backcountry-piloten zijn. Ze kunnen vlieginstructeurs, veerpiloten of zweefvliegtuigpiloten zijn. Zie je een trend? Een commerciële piloot is gewoon iemand die door de FAA is toegestaan om geld voor diensten in rekening te brengen. Om een geregelde passagiersdienst te vliegen of om voor een luchtvaartmaatschappij te vliegen, moet u ook de aanvullende vereisten voor die specifieke taken behalen. Een piloot van een luchtvaartmaatschappij moet bijvoorbeeld een certificaat van een commerciële piloot hebben samen met een Airline Transport Certificate (ATP) en moet voor een geregelde luchtvervoerder of een gecertificeerde exploitant werken om geld in rekening te brengen.
Als u geïnteresseerd bent om een commerciële piloot te worden, laat u dan niet intimideren door gedachten aan piloottrainingen voor luchtvaartmaatschappijen. Commerciële piloottrainingen worden meestal niet met een straalvliegtuig gedaan, hoewel dat wel kan. Veel mensen vervolledigen het certificaat van de commerciële piloot in hetzelfde vliegtuig waarmee ze hun privépilootcertificaat hebben voltooid in - een klein vierpersoons-vliegtuig. Het belangrijkste verschil is dat studenten voor het handelscertificaat 10 uur vliegtijd nodig hebben in een krachtig vliegtuig, dus sommige kiezen ervoor om de hele training in een krachtig vliegtuig te doen.
01 Ken de Eligibility-vereisten
02 Ontvang een medisch certificaat voor de 2e klas
Aangezien u een privépilootcertificaat moet hebben om een commerciële opleiding te starten, is de kans groot dat u al houder bent van een medische luchtvaartcertificering . Als u een arts uit de 3e klas bent, wilt u misschien een medisch certificaat voor de 2e klas. U hebt minimaal een medisch certificaat voor de 2e klas nodig om uw commerciële pilootrechten te gebruiken en er is niets erger dan te weten dat u niet kunt slagen voor een 2e klas medisch examen als u eenmaal uw commerciële training hebt voltooid!
03 Volg het schriftelijke FAA-examen
Net als bij het privépilootcertificaat, wil je het schriftelijke examen al vroeg in je opleiding tot vlieger halen. Op die manier heb je al de extra kennis in je hoofd en het zal ook als opfriscursus dienen als je wat vrije tijd hebt genomen. Zodra je schriftelijke examen is voltooid, kun je je richten op vliegen.
04 Begin met vliegen!
Tijdens je commerciële piloottraining, leer je nieuwe manoeuvres en moet je consistenter en nauwkeuriger zijn dan tijdens privépiloottrainingen . Je leert ook langere langlaufvluchten te maken, inclusief ten minste één langlaufvlucht die ten minste 300 zeemijlen totaal is en een enkele etappe van ten minste 250 mijl omvat.
05 Neem de Checkride
Vergeet niet dat de examinator aan het testen is om te zien wat voor soort commerciële piloot u zult zijn, dus blijf te allen tijde professioneel. Beknibbel niet op de briefing van de veiligheidsgordel en onthoud dat precisie cruciaal is - doe niets slordig!