Deze zeilers hanteren wapens aan boord van marine-vliegtuigen
Dangerous Duties of Aviation Ordnancemen
Hun taken omvatten het inspecteren, onderhouden en repareren van de mechanische en elektrische bewapening / artillerie systemen van het vliegtuig.
Luchtvaartverordeningen slaan ook luchtvaartmunitie op, assembleren en laden deze, waaronder alles van luchtmijnen en torpedo's tot raketten en raketten.
Ze onderhouden bommenwerpers, raket- en raketlossende en lancerende apparaten, en wapens van servicevliegtuigen. En ze assembleren en testen in de lucht gelanceerde geleide raketten, en houden toezicht op de werking van winkels met luchtvaartmagazijnen , bewapening en opslagfaciliteiten.
Werkomgeving voor Marine Aviation Ordnancemen
AO's verrichten hun taken op zee op vliegplanken en aan wal in hangars, op vlieglijnen op luchtstations of in winkels onder verschillende omgevingsomstandigheden. Ze werken nauw samen met anderen, doen voornamelijk fysiek werk en hebben weinig toezicht nodig.
Het lijkt misschien niet dat een baan voor het afhandelen van wapens goed zou werken in een civiel veld. Maar nadat Aviation Ordnancemen zijn ontslagen bij de marine, beschikken ze over vaardigheden die hen kwalificeren voor een reeks civiele banen, zoals luchtverkeersleiders of veiligheidsinspecteurs in de luchtvaart.
Kwalificaties en vereisten om marine-officier te zijn
Na de basistraining brengen zeilers in deze beoordeling (wat de marine zijn banen noemt) negen weken door in het Naval Air Technical Training Center op het Naval Air Station in Pensacola in Florida voor 'A'-schooltraining.
Zodra ze de "A" -school hebben voltooid, zullen AO's, afhankelijk van de taak die ze hebben gekregen, twee weken doorbrengen in de koerslijn van een scheepsbedrijf of drie weken in een cursus van airwing strand (strengtraining is platformspecifiek op de -job training).
Voordat ze zich kwalificeren voor 'A'-school, moeten kandidaten die de baan van Aviation Ordnanceman volgen echter 185 punten behalen in de gedeelten Verbale Expressie (VE), Arithmetic Reasoning (AR), Wiskunde Kennis (MK) en Auto- en Winkelinformatie (AS) over de test met de ARP-test (Occupational Aptitude Battery). Als alternatief kunnen ze 140 scoren op de vakken Wiskunde Kennis, Automotive en Winkelinformatie en Assemblageobjecten (AO) van de ASVAB.
Luchtvaart Ordnancemen moeten in aanmerking komen voor geheime veiligheidsmachtiging. Dit omvat een achtergrondcontrole van zowel de financiën als het strafregister. Sommige eerdere drugsdelicten kunnen een diskwalificatie voor deze beoordeling betekenen.
Bovendien hebben deze matrozen de visie nodig van 20/100 corrigeerbaar tot 20/20, normale kleurwaarneming en normaal gehoor.
Zee / Shore Rotation voor Luchtvaart Ordnancemen
Volgens de marine kan Aviation Ordnancemen verwachten meer dan de helft van hun loopbaan aan zeevrachtopdrachten te besteden.
- First Sea Tour: 53 maanden
- First Shore Tour: 36 maanden
- Second Sea Tour: 60 maanden
- Second Shore Tour: 36 maanden
- Derde Zeereis: 48 maanden
- Third Shore Tour: 36 maanden
- Vierde zeereis: 48 maanden
- Fourth Shore Tour: 36 maanden
Opmerking: Zeetochten en waltochten voor zeilers die vier zeereizen hebben voltooid, zullen 36 maanden op zee zijn, gevolgd door 36 maanden aan wal tot hun pensionering.