Vliegtuigonderhoudstechnici (AMT's) zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van reparaties, preventief en routine-onderhoud aan alle soorten vliegtuigen en helikopters. FAA-gecertificeerde vliegtuigmechanica (ook wel Airframe & Powerplant-mechanica of A & P-mechanica genoemd) is op dit moment erg in trek. Het leger, luchtvaartmaatschappijen, de overheid en vele andere bedrijven huren vliegtuigmechanica in.
Onderhoudstechnici voor vliegtuigen hebben specifieke training nodig, oog voor detail en een basiskennis van hoe de dingen werken.
En ze dragen een grote verantwoordelijkheid als het gaat om het onderhouden en inspecteren van vliegtuigen voor onderhoud. Professioneel en ijverig zijn is dus belangrijk voor vliegtuigmechanica.
Prospectieve vliegtuigmechanica kan naar een technische school gaan of een training op de werkvloer volgen om een AMT te worden. Een AMT-student kan ervoor kiezen om een monteur uit een casco of krachtbron te zijn, of allebei. Een monteur van A & P kan ook aan de luchtvaart werken met de juiste training en kan doorstromen naar een autorisatieautorisatie (IA). Net als bij de training van een piloot , moet een AMT geslaagd zijn voor een FAA-schriftelijk examen, evenals de bijbehorende mondelinge en praktische examens. Geautoriseerde inspecteurs en avionica-technici hebben aanvullende training en testen nodig.
Benodigde tijd: Eén tot vijf jaar of meer
Hier is hoe:
Voldoe aan de vereisten
Als je een carrière als A & P-monteur overweegt, moet je Engels kunnen lezen, schrijven, spreken en verstaan, en moet je minimaal 18 jaar oud zijn.
Om AMT te worden, moet je voor onderhoud afstuderen aan een FAA-goedgekeurde school of minstens 18 maanden on-the-job ervaring opdoen aan beide Airframes of Powerplants, of om beide certificeringen te behalen, minstens 30 maanden ervaring op beide airframes en krachtcentrales.
Ten slotte moeten alle aanvragers van een A & P-certificaat op bevredigende wijze slagen voor de schriftelijke, mondelinge en praktische examens van de FAA.
Voer een trainingsprogramma in
Er zijn drie basisroutes die u kunt volgen voor AMT-training:
- Woon en studeer af aan een van de FAA-goedgekeurde AMT-trainingsscholen. Deze scholen bieden meestal het volledige pakket, inclusief zowel de Airframe & Powerplant-certificering als de luchtvaartelektronica-training.
- Als de formele onderwijsomgeving niets voor jou is, overweeg dan een praktijktrainingsprogramma, waarbij je minimaal 18 maanden training voltooit onder toezicht van een gekwalificeerde monteur voor het Airframe of het Powerplant-certificaat. Of, voor beide A & P-certificeringen, zou u 30 maanden training voltooien onder toezicht van een gekwalificeerde monteur.
- Veel AMT's zijn afkomstig van het leger. Militaire ervaring wordt hoog gewaardeerd in de burgerwereld en de training wordt betaald. En veel mensen vinden dat het verdienen van een salaris als ze hun land dienen een bevredigende manier van leven is. De FAA geeft serviceleden krediet voor de tijd die ze doorbrengen in bepaalde beroepsspecialiteiten met betrekking tot luchtvaartonderhoud . Colleges en andere AMT-trainingsprogramma's zullen ook erkenning geven aan de militaire dienst als luchtvaartmonteur.
Neem de vereiste tests
- De schriftelijke examens: er zijn drie mogelijke schriftelijke examens. Ze omvatten de AMT-algemene test, de AMT-vliegtuigmotor-test en de AMT-krachtwerktest. De algemene test bestaat uit 60 vragen. De Airframe en Powerplant-tests zijn elk 100 vragen. Alle tests zijn multiple-choice en hebben 2 uur om te voltooien. Een 70% of beter is vereist om alle tests te doorstaan.
- De praktische test: om aan de FAA te laten zien dat je de kennis, vaardigheden en capaciteiten hebt om een AMT te zijn, moet je slagen voor een praktische test die bestaat uit zowel een mondeling deel (discussie) als een praktisch gedeelte (demonstratie). Voor elke aangevraagde certificering (het General, Airframe of Powerplant Certificate) moet een test worden uitgevoerd en elke test duurt ongeveer acht uur. De test wordt gegeven door een FAA-aangewezen examinator en omvat 43 vakgebieden.
Zoek werk
- Zoek online vacaturesites zoals CareerBuilder en Monster voor beschikbare A & P-taken.
- Informeer bij uw lokale luchthaven over vacatures.
- Krijg professionele lidmaatschappen bij organisaties zoals de Professional Aviation Maintenance Association (PAMA) of de AMT Society.
Wat je nodig hebt:
- Tijd
- Geld
- De juiste tekstboeken en FAA-kennistestgidsen
- Mogelijkheid om te leren