In het gigantische, technisch geavanceerde leger van vandaag, zijn niet alle soldaten verzekerd van de kans om een schot van woede te schieten (vooral als ze een bureaubaan hebben.) Evenzo zullen niet alle vliegeniers noodzakelijkerwijs voet aan een vliegtuig zetten als iets anders dan een passagier. Als je op zoek bent naar carrièrevaardigheden als onderdeel van een bemanning tijdens de vlucht, of gewoon op zoek bent naar avontuur in de "wilde blauwe hemel", moet je jezelf een Air Force Speciality Code (AFSC) garanderen in het Aircrew Operations Field. Dit artikel is de eerste van twee hoogtepunten in dit vakgebied.
Onderwijs
Tenzij anders vermeld, vereisen alle onderstaande carrières ten minste een middelbare schooldiploma. Aerial Gunner is de enige bezetting hier die mogelijk ook open staat voor rekruten met een GED, volgens de luchtmachtvoorschriften. Maar als je geen diploma hebt, speel het dan veilig en neem contact op met een recruiter van de luchtmacht, omdat acceptatie van GED's kan veranderen afhankelijk van de huidige personeelsbehoeften van de luchtmacht.
Militaire vereisten
Alle banen van de vliegtuigbemanning vereisen specifieke medische klaringen voor de luchtvaart, en alle behalve de stewardess hebben een normale dieptewaarneming nodig. Alle vliegtuigbemanningen hebben ook achtergrondcontroles nodig voor verschillende beveiligingsniveaus, vanwege hun toegang tot gevoelige materialen, dus houd uw kredietrapport in de gaten. (Zie de laatste van deze drie slip-ups die misdaden in het leger zijn, dus je kunt niet zeggen dat ik je niet heb gewaarschuwd.)
01 Flight Engineer
Onderwijs: De luchtmacht beveelt mensen met een achtergrond aan op middelbare school mechanica en wiskunde cursussen. De twee maanden durende basisvluchttechnicus-cursus wordt gegeven in Kirtland Air Force Base (AFB), New Mexico, Lackland AFB Texas, of Fairchild AFB in de staat Washington.
Militaire vereisten: geheim veiligheidsgoederen.
02 Aircraft Loadmaster
Hier is een lid van de ploeg wiens taak veel opwindender is dan het klinkt. De loadmaster zorgt ervoor dat ladingen op vliegtuigen zoals de C-17 Globemaster binnen de toegestane gewichtslimieten vallen en correct worden verdeeld (aangezien het kantelen van het vliegtuig op zijn kant de taak van de piloot moet zijn, niet die van de lading.) Loadmasters exploiteert ook heftrucks en andere laadapparatuur en voer controles vóór en na de vlucht uit. Maar wat het leukst voor mij is, is de rol van de loadmaster in luchtdruppels.
Wanneer het tijd is om leveranties aan de troepen te leveren - zonder ooit de grond te raken - zijn loadmasters verantwoordelijk voor het vastbinden van parachutes aan reusachtige pallets van materieel en ze uit de achterkant van het vliegtuig te schuiven op een zorgvuldig opgetuigd railsysteem. Het is alsof je de man bent die parachutisten de deur uit duwt, behalve dat de parachutisten gigantische kisten eten en munitie zijn. Kom op!
Voor een korte visuele inleiding van het werk, hier is een handige-dandy video op Military.com (en als je gewoon wilt dat ze grote spullen uit de achterkant van een vliegtuig laten vallen, sla dan naar het 3:00-teken.)
Onderwijs: wiskunde en algemene wetenschappelijke achtergronden worden aanbevolen. Een Loadmaster-cursus van drie maanden wordt gegeven bij Lackland AFB of Fairchild AFB .
Militaire vereisten: geheime toestemming.
03 Stewardess
Wees de enige stewardess op je blok die een vriendelijke glimlach en een gevechtsluchtbemanningsbadge heeft. De luchtmacht beheert verschillende militaire aanpassingen van commerciële passagiersvliegtuigen, zoals de C-20 Gulfstream , waar stewards zorgen voor de veiligheid van passagiers, comfort en maaltijden. Ze verzorgen vaak militaire passagiers, evenals militaire gepensioneerden en familieleden op 'Space Available' vluchten. Deze mensen zijn ook de crew op VIP-vluchten zoals Air Force One - een felbegeerde taak die alleen is voorbehouden aan de kers op de taart in het veld.
Onderwijs: Aanbevolen achtergrondcursussen zijn huishoudkunde, klantenservice en spraak. Militaire training begint met ongeveer anderhalve maand in Lackland voor Aircrew Undergraduate Course en Basic Flight Attendant Course, gevolgd door Combat Survival Training en Water Survival, 19 dagen totaal, bij Fairchild AFB .
Militaire vereisten: deze taak staat alleen open voor mensen die al ten dienste staan van de luchtmacht en minstens 21 jaar oud zijn. Een Top Secret Clearance, goede spreekvaardigheid en een vergunning van een overheidsvoertuigoperator (verkregen in de dienst, niet bij de gevreesde DMV) zijn allemaal voorwaarden.
04 Luchtfotograaf
Ah, de schutters van de lucht. Aerial Gunners brengen het vuur van boven in enkele indrukwekkende vliegmachines, zoals de AC-130 Gunship en de MH-60 Pave Hawk helikopter. Het handwerk van AC-130-schutters in de War on Terror werd behoorlijk populair in YouTube-video's zoals deze. (Waarschuwing: hoewel het niet verschrikkelijk grafisch is van een dergelijke hoogte, houd er dan rekening mee dat de video inderdaad een echte gevechtsmissie laat zien.) Gunners houden ook de wapens in het geval van storing tijdens de vlucht en assisteren met andere functies van het cockpitpersoneel en veiligheidsonderbrekingen indien nodig.
Opleiding: een mechanische en elektrische richting achtergrond op de middelbare school wordt aanbevolen. Vliegers gaan naar de Basic Aerial Gunner Course van twee en een halve maand in Lackland , Fairchild , Pensacola FL of Kirtland .
Militaire vereisten: Gunners moeten een normaal kleurzicht hebben en in aanmerking komen voor een geheime klaring.
05 Airborne Operations (Battle Management Systems)
n vliegende strijdfortuinen zoals de AC-130 gunship, Airborne Operations-technici gebruiken radar, communicatie en andere systemen om de strijd te coördineren. Weet je nog dat YouTube-video van deel een? Waarschijnlijk hoor je de Airborne Operations-technologie via de radio, en vertel je aan de kanonniers welke doelen vriend en vijand zijn, die verboden zijn vanwege de regels van betrokkenheid (zoals de moskee) en coördinatie met missiecontrole voor de - Minimale updates van de tactische situatie ter plaatse.
Opleiding: Diploma of GED met 15 studiepunten. Na de basisopleiding duurt de Airborne Battle Management Systems-cursus in Lackland 28 dagen.
Militaire vereisten: geheim veiligheidsgoederen.
06 Airborne Mission Systems (communicatie en elektronica)
Deze C-130 bemanningsleden zijn verantwoordelijk voor het bijhouden van elektronische communicatienetwerken en apparatuur, waaronder "radio, audio, distributie, data, cryptologische, satellietcommunicatie, multiplex, elektronische oorlogsvoering (EW), onderscheppen, analyse, opname, uitzending, beeldvorming en computerapparatuur ", volgens de Airlist Enlisted Classification Manual . Kortom, ze zijn de IT-afdeling van de lucht. Dat is niet alleen een slimme uitdrukking: het Community College of the Air Force biedt een opleiding Informatiesystemen aan die ze aanbevelen aan vliegeniers in deze specialiteit.
Onderwijs: Middelbare schooldiploma of GED met 15 studiepunten. Natuurkunde, wiskunde en informatica achtergronden op de middelbare school zijn nuttig. De technische training op instapniveau wordt geleverd in een cursus van zeven maanden op Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA of Tinker AFB OK.
Militaire vereisten: geheim veiligheidsgoederen. Normale kleurenvisie.
07 Tijdens de vlucht bijtanken
Helaas heb ik geen oplossing voor u als u rookt tijdens een rit over het hele land, geen GPS-signaal kunt krijgen en er geen tankstation in zicht is. Maar als u een gevechtsmissie uitvoert, kan ik u aanraden tijdens de vlucht te tanken?
In-flight Refueling-technici zijn de gasbeheerders van de lucht. Ze man KC-135 Stratotankers - onderhouden van de apparatuur aan boord, bijhouden van het gewicht en de lading van het tankende vaartuig en zelfs coördineren met de piloot die wordt vergast om te zorgen dat hij of zij in positie blijft. (Heb je ooit gezien dat iemand de pomp in de auto achterlaat en wegrijdt? Ik stel me voor dat de gevolgen voor alle partijen een stuk nijpender zijn als een F-18 weg vliegt met je pomp.)
Onderwijs: Hier ziet de luchtmacht graag dat studenten natuurkunde en wiskunde uit de middelbare school komen. (Kan het geen kwaad als je een benzinestation kilometers boven de grond bedient?) 28 dagen eerste baantraining worden gegeven bij Lackland .
Militaire vereisten: geheime beveiligingsopruiming en normale dieptewaarneming.
08 Airputting Cryptologic Linguist
Niet alle militaire vliegtuigen zijn bedoeld om te vechten of te transporteren. Surveillanceboten varen ook door de lucht en luisteren naar vijandelijke communicatie. Het probleem is dat we waarschijnlijk niet in oorlog zullen komen met iemand die Engels spreekt, tenzij we terugreizen naar 1776. En hoe leuk Maverick en Goose het ook leken te maken om 'internationale relaties te onderhouden' met een tactisch geplaatste middelvinger in Top Gun , dat snijdt het gewoon niet als je bruikbare intelligentie moet verzamelen. Daarom heeft de luchtmacht bemanning aan boord van zijn surveillancemagazijn die de vijandige frequenties bewaakt en hun getrainde oren afgepeld houdt voor aanwijzingen in de moedertaal van de slechterik.
Interessant is dat deze taak - in tegenstelling tot de grondgebonden tolk / vertalers van het leger - in het begin geen vloeiendheid in een bepaalde taal vereist. Zoals de wervingswebsite van de Luchtmacht zegt: "Perzisch Farsi, Chinees, Russisch, Pashtu, Japans en Koreaans zijn slechts enkele van de talen die je kunt leren als een Airborne Cryptologic-specialist" (nadruk van mij).
Opleiding: Diploma of een GED met 15 studiepunten. De luchtmacht geeft de voorkeur aan studenten met cursussen in vreemde talen, wiskunde, toetsenbord en computers. Militaire training bij Lackland , Goodfellow AFB TX of Monterey CA kan acht tot acht weken duren. "Waarom zo lang", vraag je? Hoe snel kun je een nieuwe taal leren?
Militaire vereisten: dit is een intelligentietaak, dus je moet je ook kwalificeren voor een Top Secret Beveiligingsklaring. Last but not least, je moet in staat zijn om minimaal 25 woorden per minuut te typen.
Medisch gezien moeten linguïsten in de lucht "volgens de Enlisted Classification Manual " [geen] registratie of voorgeschiedenis van temporomandibulaire gewrichtspijn of -stoornis hebben ". (In termen van de leek moet je veel kunnen praten).
Hoewel vloeiendheid niet vereist is, moeten nieuwe aanvragers de Defense Language Aptitude Battery (DLAB) gebruiken naast de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB ) en voldoende taalleermogelijkheden laten zien. Als je al een taal vloeiend spreekt, wil de luchtmacht dat natuurlijk.