Het leger verdeelt hun MOS's in 'velden' van banen met vergelijkbare missies.
Hieronder zijn de MOS's die behoren tot het luchtvaartveld :
15B - Aircraft Powerplant Repairer
15D - Aircraft Powertrain Repairer
15E-Onbemande Aircraft Systems-reparateur
15F - Aircraft Electrician
15G - Aircraft Structural Repairer
15H - Aircraft Pneudraulics Repairer
15J - OH-58D Bewaker voor bewapening / elektrische / luchtvaartelektronica
15K - Repair Supervisor voor Aircraft Components
15M - UH-1 helikopterreparateur (del 1310 / 1210-30)
15N - Avionic Mechanic
15P - Specialist luchtvaartoperaties
15Q - Luchtverkeersleidingsexploitant
15R - AH-64 Attack-helikopterreparateur
15S - OH-58D Helikopterreparateur
15T - UH-60 helikopterreparateur
15U - CH-47 Helikopterreparateur
15V - Observatie / Scout helikopterreparateur
15W - Onbemande voertuigbestuurder
15X - AH-64A Bewapening / elektrische / luchtvaartelektronica-reparateur
15Y- AH-64D bewapening / elektrische / avionische systeemreparateur
15Z - Aircraft Maintenance Senior Sergeant
Sommige vliegtuigen die het leger in zijn inventaris heeft, zijn de volgende:
OH-58D - Sinds 1969 is de Bell OH-58 Kiowa een eenmotorige militaire helikopters met één rotor die worden gebruikt voor observatie, hulp en directe vuursteun.
UH-1 - De UH-1 Iroquois (ook bekend als Huey) is gebouwd door Bell en wordt sinds de jaren vijftig gebruikt als primaire medische evacuatie- en hulphelikopter van het leger.
AH-64 - De AH-64 Apache-helikopter is de primaire aanvalshelikopter van het leger. Gemaakt door The Boeing Co., het ging eerst naar het leger in 1984. Het wordt beschouwd als de meest dodelijke helikopter in de militaire luchtvaartgeschiedenis.
UH-60 - De UH-60 Blackhawk-helikopter is het primaire werkpaard van het leger en wordt gebruikt voor een verscheidenheid aan missies zoals speciale operaties, VIP-transporten, MedEvac, grondaanvallen en meer. De UH-60 is gemaakt door Sikorsky en is in 1979 in gebruik genomen.
CH-47 - De Ch-47 Chinook is gemaakt door Boeing en is het primaire luchttransport en materieeltransport van het leger. De dubbele rotor onderscheidt dit vaartuig van andere helikopters.
Als je een Army Aviator wilt worden of aan zijn systemen wilt werken, dan vindt alle opleiding van de Army Flight Training plaats in Fort Rucker, in het zuidoosten van Alabama. Er is een lange geschiedenis met de luchtmacht van vandaag, omdat deze werd geboren uit de Army Air Forces na de Eerste en Tweede Wereldoorlog. Sterker nog, helikopterpiloten van de luchtmacht trainen nog steeds aan de basis samen met hun tegenhangers uit het leger.
De huidige missie van het Army Aviation Center is om de luchtmacht te ontwikkelen voor zijn wereldwijde missie. Dit omvat het ontwikkelen van concepten, doctrine, organisatie, training, leiderontwikkeling, materiaal en soldaatvereisten, evenals het verzorgen van residentiële en niet-residentiële luchtvaartonderhoud, logistiek en leiderschapstraining ter ondersteuning van de totale strijdkracht en buitenlandse naties voor het ondersteunen van gezamenlijke en gecombineerde luchtvaartactiviteiten.