FAM's zijn in dienst van de Federal Air Marshal Service die deel uitmaakt van de Amerikaanse Transportation Security Administration. Het motto van de Federal Air Marshal Service is "detecteren, ontmoedigen, verslagen worden." Detectie verwijst naar hun stille bewaking van passagiers op vluchten. Deter verwijst naar de mogelijkheid dat ze op een binnenlandse of internationale vlucht zouden kunnen zijn die verbonden is met een Amerikaanse luchthaven. Het nederlaag bevestigt hun inzet voor het overwinnen van geweld en terrorisme in de lucht. FAM's werken ook samen met andere wetshandhavingsfunctionarissen in interinstitutionele taakgroepen en andere inspanningen.
FAM's halen voldoening uit hun werk telkens wanneer een vliegtuig waarop ze vliegen veilig landt. Ze weten dat ze hun missie die dag hebben volbracht. Of ze nu hun wapens moeten tekenen of niet op een bepaalde vlucht, hun aanwezigheid maakt de vlucht veiliger voor de passagiers en de bemanning.
Het onderwijs dat je nodig hebt en de ervaring die je nodig hebt
De Federal Air Marshal Service is een elite ordehandhavingsorganisatie.
De concurrentie om banen is stijf. Kandidaten moeten een bachelordiploma en drie jaar wetshandhavingservaring hebben, inclusief één jaar gespecialiseerd werk, zoals het uitvoeren van strafrechtelijk onderzoek. Op enkele uitzonderingen na moeten FAM's worden ingehuurd voordat ze 37 jaar oud worden. Deze leeftijdsbeperking geldt ook voor correctionele functionarissen die in dienst zijn bij het Federaal Bureau voor Gevangenissen.
Het selectieproces
FAM's worden niet ingehuurd met behulp van het normale overheidsaanbestedingsproces . Ze doorlopen een heel ander proces dat is afgestemd op het invullen van deze posities. Het wervingsproces voor FAM's is lang en omvat verschillende achtergrondcontroles .
De eerste stap is het invullen van de online sollicitatie op USAJobs . Zodra TSA de aanvraag verwerkt en de aanvrager op papier kwalificeert, wordt een krediet- en criminele geschiedeniscontrole uitgevoerd. Als dat naar tevredenheid blijkt, wordt de aanvrager door een beoordelingsbatterij van computer-gebaseerde beoordelingen van oordeelsvermogen en vaardigheden gebracht.
Het eerste menselijke contact van een kandidaat gebeurt na de beoordelingsbatterij. Paneelinterviews worden uitgevoerd met aanvragers die de beoordelingsbatterij passeren. Als een kandidaat daarvandaan wordt vervolgd, wordt de kandidaat vingerafdrukken genomen en doorloopt hij een beoordeling van de geschiktheid. Als alles goed gaat, wordt de kandidaat geïnterviewd door een speciale agent-in-charge op een veldkantoor van de Federal Air Marshal Service.
De speciale gemachtigde kan de kandidaat een voorwaardelijke jobaanbieding geven. Als de kandidaat accepteert, wordt de kandidaat medisch geëvalueerd. Deze evaluatie omvat screening op geneesmiddelen.
Als een kandidaat medisch gezien in staat wordt geacht om het werk te doen, wordt een achtergrondcontrole vooraf uitgevoerd.
Deze controle omvat verificatie van informatie over de sollicitatie en een andere controle van de misdaadgeschiedenis .
Eindelijk wordt de definitieve jobaanbieding uitgebreid. Maar het proces is nog niet voorbij. TSA voert een volledig achtergrondonderzoek uit op de kandidaat. Een onderzoeker spreekt met mensen die de kandidaat kennen, zoals buren en voormalige werkgevers. FAM's hebben een geheime geheimverklaring en moeten deze behouden om hun baan te behouden, dus het volledige onderzoek is uiterst grondig.
Zodra FAM's met trainen beginnen, hebben ze een proeftijd van twee jaar. Nieuwe medewerkers moeten zich vijf jaar lang committeren aan het werk.
De training die je gaat volgen
FAM's voltooien 17 weken initiële training, verdeeld in twee fasen. De eerste fase heeft betrekking op de basisprincipes van de rechtshandhaving en wordt gegeven aan het federale opleidingscentrum voor rechtshandhaving in Artesia, New Mexico.
De tweede fase leert FAM's de vaardigheden die eigen zijn aan de functie. Een paar van de behandelde onderwerpen zijn van dichtbij: zelfverdediging, schietvaardigheid en veiligheid van vliegtuigen. Deze training wordt gegeven in het trainingscentrum van de TSA in Atlantic City, New Jersey.
Wat je gaat doen
TSA beschermt luchtvaartpassagiers en bemanningsleden door FAM's op geselecteerde commerciële vluchten te plaatsen. Piloten en bemanningsleden weten wanneer een FAM aan boord is en welke persoon het is, maar passagiers weten het niet. Hierdoor kan TSA de waarschijnlijkheid benutten dat een FAM aan boord van een bepaalde vlucht is. Iedereen die een of andere vorm van schade plant, moet een FAM betrekken in hun plannen, zodat ze dienen als een afschrikmiddel tegen geweld en terrorisme op elke vlucht.
FAM's werken achter de schermen om de hemel te bewaken. Passagiers zijn meer vertrouwd met transportbeveiligingsofficieren die mensen, bagage en vracht screenen op gevaarlijke materialen bij veiligheidscontrolestations en beveiligde gebieden op luchthavens.
FAM's handhaven een verhoogde alertheid voor lange periodes. Er is geen slaap op een vlucht, hoe lang het ook duurt of hoe lang de FAM nog wakker is geweest vóór de vlucht. Hun vluchtschema's zijn van tevoren vastgelegd, maar dat garandeert niet een voorspelbare dag waarop ze op tijd thuiskomen. Ze kunnen altijd worden uitgesteld samen met hun geplande vluchten. FAM's kunnen lange overstappen ervaren tussen vluchten.
Net als andere wetshandhavingsambtenaren kunnen FAM's worden opgeroepen om dodelijk geweld te gebruiken. Als iemand probeert een vliegtuig te kapen of een andere daad van geweld of terrorisme begaat, neutraliseert een FAM de dreiging zelfs als dit betekent dat de dader wordt neergeschoten.
Sommige FAM's nemen deel aan intertakelijke taakgroepen en speciale operaties. Ze lenen hun expertise aan andere wetshandhavingsinstanties en leren van hun collega's.
Welk salaris u verdient
TSA maakt gebruik van een ander betaalsysteem van de meeste andere federale agentschappen. Terwijl de meeste federale instanties de GS-betaalcijfers gebruiken, gebruikt TSA SV-betaalbanden. FAM's kunnen worden gehuurd in een van de drie uitbetalingsgroepen: G betaalt een band van $ 39.358 tot $ 60.982 per jaar, H betaalt een band van $ 48.007 tot $ 74.390 per jaar en ik betaal een band van $ 58,495 tot $ 90.717 per jaar.
Deze tarieven zijn exclusief locatiegebonden loon, wat het salaris verhoogt van federale werknemers die in gebieden van het land werken met hoge kosten van levensonderhoud.