Net als elke goed opgeleide leider besteedt Boatswain's Mate 2e klas Brandon Wickersham het grootste deel van zijn dag aan het gladstrijken van de randen van zijn troepen. Zijn mannen zijn gewoon ruwer aan de randen.
Elke dag zorgt hij ervoor dat ze een vierkant uniform dragen, eten eten en counseling krijgen over educatieve en militaire kansen. Zoals elke leidende onderofficier die zijn zout waard is, zorgt hij ervoor dat ze op tijd aan het werk gaan, al hun afspraken maken, voldoende rust hebben.
Bij tikken inspecteert hij persoonlijk elke man met normen die een aangestelde commandant van het bedrijf doen terugdeinzen, zegt welterusten en laat zijn licht schijnen.
Daarna sluit hij ze weg in hun gevangeniscellen.
Zijn mannen zijn gevangenen bij de Naval Consolidated Brig (NAVCONBRIG) Miramar, een marine-commando met een multi-service personeel bestaande uit zeilers , vliegeniers, mariniers en soldaten, en Wickersham is een personeel correctionele officier. Net als alle bijna 200 NAVCONBRIG Miramar-medewerkers, werd hij speciaal uitgekozen voor zijn leiderschapskwaliteiten, aangetoond in de vloot, het veld of de lucht.
NAVCONBRIG Miramar, dat tot 372 gevangenen herbergt, maakt deel uit van het correctiesysteem van de marine, gerund door de Navy Corrections and Programs Division bij Naval Personnel Command, Millington, Tenn.
De marine gebruikt drie niveaus van opsluiting, een laagsysteem dat is gebaseerd op de lengte van de zin van een gevangene. Brigs aan de waterkant, drijvende briketten, correctionele voogdijeenheden (CCU) en voorzieningen voor opsluiting van gevangenen huis Tier I-gevangenen veroordeeld tot maximaal een jaar.
Fase II-gevangenen worden overgebracht naar een van de twee geconsolideerde briketten van de marine, gevestigd bij Marine Corps Air Station Miramar, Californië, en Naval Weapons Station Charleston, SC, voor straffen tot 10 jaar.
Bovendien dienen alle vrouwelijke gevangenen binnen DOD hun tijd bij NAVCONBRIG Miramar om het revalidatieproces beter te faciliteren.
"Voordat DOD alle vrouwelijke gevangenen hierheen stuurde," zei CDR Kris Winter, NAVCONBRIG Miramar Executive Officer, "was het moeilijk om succesvolle vrouwspecifieke revalidatieprogramma's uit te voeren omdat er niet genoeg vrouwen waren op één plaats. Door ze op één centrale locatie te huisvesten, maximaliseren we hun potentieel om volledig te worden hersteld. "
Overtreders van niveau III - gevangenen met straffen van meer dan 10 jaar, die een nationaal veiligheidsrisico lopen of ter dood worden veroordeeld, worden naar de Amerikaanse Disciplinaire Kazerne gestuurd, Ft. Leavenworth , Kan.
Naast het feit dat ze uitzonderlijke matrozen zijn, moeten alle NavCONBRIG Miramar-medewerkers van de marine de NEC 9575 , correctionele specialist, verdienen op een school van vier weken die wordt gehouden in Lackland Air Force Base , San Antonio, voordat ze hun plicht melden. Ondanks dat het een gevangenis is, draagt alleen de beoordeelde Meester-in-Oorlog zeeman bij de brik khakis. De rest van de zeilers komt rechtstreeks uit zee-intensieve beoordelingen zoals personeel mannen, machinist's partners en yeomen . En als je jezelf als een serieuze leider op het gebied van leiderschap beschouwt, dan is een cursus van drie jaar bij NAVCONBRIG Miramar waarschijnlijk de beste opleiding die je kunt volgen.
"Deze matrozen zijn getraind om mensen met behoorlijk ernstige problemen op te lossen," zei NAVCONBRIG Miramar Training Director Charles Lyles, "... dus het leiden van goede matrozen op een schip daarna zal een fluitje van een cent worden."
Culinair Specialist 2nd Class Augusta Vistavilla koos specifiek voor brig duty om zich te concentreren op het ontwikkelen van zijn leiderschapsvaardigheden.
"Ik wilde een nieuwe uitdaging in mijn carrière", zei Vistavilla. "We koken hier niet als personeel; we concentreren ons meer op veiligheid, leiderschap en het werken met de verschillende takken van het leger. Dat is een leuke afwisseling van de kombuis, en het maakt me een betere zeeman. "
"De plicht van Brig is een prachtige plicht om je leiderschapskwaliteiten aan te scherpen," zei CDR Jim Cunha, commandant . 'Medewerkers van het personeel zijn geen strobalen of veggies. Ze houden toezicht, dat is het. "
En supervisie wordt niet intensiever dan bij een direct toezichtfaciliteit zoals NAVCONBRIG Miramar. Medewerkers moeten elke minuut van elke dag van een gevangene plannen.
"Het handigste wat ik hier heb geleerd, is timemanagement", zei Air Force Staff Sgt.
Kenneth Williams, kwart toezichthouder bij de brandweer. "Alles staat hier op een vast schema - alles."
Ze bewaken alles wat de gevangenen doen - wat ze lezen, met wie ze praten, wanneer ze eten, wanneer ze slapen, hoe ze hun uniform dragen en zelfs neigen naar hun persoonlijke hygiëne.
"Een van de moeilijkste onderdelen van het omgaan met de gevangenen is het zien hoe ze zich aanpassen aan de beperking," zei Aviation Boatswain's Mate (Handling) 1st Class Reycard Abrenilla. "Het is een unieke ervaring."
Medewerkers moeten bereid zijn om gevangenen te behandelen met veroordelingen variërend van ongeoorloofde afwezigheid tot moord. "We leren medewerkers hoe ze hun gedachten kunnen gebruiken om mogelijk gewelddadige situaties tot stilstand te brengen, en we geven hen de ervaring om het vaardighedenwerk te kennen," zei Lyles.
Een van de nuttigere vaardigheden die bij NAVCONBRIG Miramar geleerd is, is verbale judo. Het is een woordvaardigheid die wordt geleerd om potentiële conflicten te helpen onschadelijk te maken en agressieve mensen, levensbedreigende situaties en dergelijke te behandelen.
Maar het antwoord op het handboek van leiderschapsversterking is niet het enige dat de beste en slimste van de marine aantrekt.
"Plicht is hier veel leuker dan papierwerk doen en dozen schoppen," zei Storekeeper 1st Class Tamara J. Seguine. "Ik heb eigenlijk mijn detailer verteld dat ik niet opnieuw zou inschrijven, tenzij ze me naar de brandstapel zouden sturen."
De opwinding van Seguine komt voort uit het feit dat zij een van de weinige personeelsleden is van het elite Command Emergency Response Team (CERT), een van de ondergeschikte taken die beschikbaar zijn voor personeelsleden.
Een CERT bestaat uit 6 tot 8 personen die speciaal zijn opgeleid om te reageren op rellen, branden, noodsituaties, ontsnappingspogingen, high profile gevangenenbegeleiders en om te dienen als een show van geweld.
Een ander ongewoon niveau van verantwoordelijkheid bij de brandstapel is de vereiste om te kwalificeren als de officier van de commandoposten.
"Op een vliegdekschip zou een commandant van de rangorde verantwoordelijk zijn voor 300 mensen", zei Cunha, "maar hier bij de brig hebben we eerste klas onderofficieren die die rol vervullen, en het is een zwaardere taak omdat al onze mensen zijn bekende herrieschoppers. "
Het personeel van Cunha wordt niet uitgekozen alleen omdat ze een zwaardere plichtsdag doen. Brigeambtenaren realiseren zich dat de effecten van het dienen als rolmodel voor opgesloten dienstleden niet ophoudt bij de met scheermes bedekte hekken. Uiteindelijk worden gevangenen weer vrijgelaten in de maatschappij, hopelijk als productieve burgers - het hele punt van rehabilitatie.
"Hoe wij hier gevangenen behandelen, is van belang", zei Cunha. "Deze gevangenen gaan uiteindelijk uit in onze gemeenschap, in de bioscoop, in supermarkten, enz., Dus we hebben de verantwoordelijkheid ervoor te zorgen dat ze klaarstaan om verantwoordelijke burgers te zijn. Om dat te doen, moeten we beginnen met de beste rolmodellen en ik moet weten dat elke persoon die voor mij werkt elke dag het juiste doet. "Cunha en zijn medewerkers moeten iets goed doen, volgens Lyles .
"Gevangenen bellen terug naar de brandweer en bedanken de matrozen die hen geholpen hebben hun leven weer op te bouwen", zei Lyles.
Het is geen geheim hoe gevangenen bij Miramar terechtkomen. Ze maakten de slechtste keuze van hun leven. Maar voor het personeel dat daar gestationeerd is, is het ontvangen van de brig de beste carrièrekeuze die ze hadden kunnen maken.