Een ontdekkingsvlucht , vaak een introductievlucht genoemd, is precies hoe het klinkt: een vlucht waarmee een persoon die nog nooit heeft gevlogen het voor de eerste keer uitprobeert. Ontdekkingsvluchten worden vaak met korting aangeboden en zijn een geweldige optie voor iemand die zich afvraagt of ze een privépilootlicentie moeten krijgen.
Mensen nemen verkenningsvluchten om te leren hoe het is om te vliegen, kijken of het iets is dat ze zouden willen nastreven, en soms alleen om het gebied te zien (hoewel sommige bedrijven onderscheid maken tussen verkenningsvluchten en panoramische vluchten, zoals een rondleiding door een stad, dus zorg ervoor dat je ontdekkingsvlucht zal volbrengen wat je van plan bent.)
Een verkenningsvlucht is meestal een korte vlucht met een gecertificeerde vlieginstructeur of commerciële piloot en omvat uw deelname. Als je nog nooit eerder hebt gevlogen, vraag je je misschien af wat je kunt verwachten. Hier zijn een paar dingen te verwachten tijdens een typische ontdekkingsvlucht.
01 Het zal casual zijn
02 Het mag een klein vliegtuig zijn
De meeste ontdekkingsvluchten worden uitgevoerd in Cessna 172 of Piper Warrior-vliegtuigen of een ander soortgelijk vliegtuig. Meestal zal het vliegtuig een eenmotorig propellervliegtuig zijn waarbij de instructeur en de klant of student naast elkaar zitten. Deze vliegtuigen zijn typisch 200 pk of minder en varen tussen 100 en 150 knopen. Deze vliegtuigen zijn bedoeld voor vliegtraining en zijn veilige, betrouwbare vliegtuigen voor verkenningsvluchten.
03 U zou kunnen deelnemen
Het is natuurlijk vrijwillig, maar u zult waarschijnlijk het vliegtuig zelfstandig mogen besturen, met de instructeur die u begeleidt. Na het opstijgen en wanneer de instructeur naar een veilige hoogte boven de grond heeft gemanoeuvreerd naar een gebied waar je kunt oefenen, zal hij of zij je laten zien hoe je basisbochten, stijgingen en afdalingen kunt maken en je het vliegtuig kunt laten besturen. Afhankelijk van uw interessegraad kunt u zelfs een privépiloot manoeuvre of twee uitvoeren. Maar het is altijd afhankelijk van je niveau van comfort, en de instructeur zal het je vragen voordat je controle over het vliegtuig geeft. Sommige mensen willen liever gewoon van het uitzicht genieten zonder de bedieningselementen aan te raken, en dat is ook helemaal goed.
04 Een informele maar professionele preflight-briefing
Net als bij een passagiersvliegtuig, zal de piloot of instructeur een paar minuten met u doorbrengen om uit te leggen wat er zal gebeuren, waar u zult vliegen en een spelplan voor hoe de vlucht zal gaan. Je krijgt ook een veiligheidsinstructie over de preflight , inclusief hoe je de deuren en veiligheidsgordels kunt bedienen en waar je de sic sac kunt vinden als je er een nodig hebt.
05 Er kunnen een paar (kleine) hobbels zijn
Turbulentie is meestal geen probleem, omdat instructeurs meestal vrij blijven van schokkerig weer op verkenningsvluchten. Het is niet leuk om rond te geraken, zelfs voor ervaren piloten, maar veel minder voor iemand die nog nooit eerder in een klein vliegtuig heeft gevlogen.
Voor het grootste deel worden verkenningsvluchten uitgevoerd op rustige dagen, maar turbulentie is niet helemaal voorspelbaar, dus wees niet gealarmeerd als er een paar kleine hobbels zijn. Het kan meer of minder turbulent zijn dan je zou verwachten, maar je instructeur neemt je niet mee in een onveilige situatie en een kleine hoeveelheid turbulentie is normaal voor lichte vliegtuigen.
06 U zult een headset dragen
Piloten dragen headsets om het geluid van de cockpit te verminderen en om duidelijk met elkaar te communiceren, evenals andere piloten die in de omgeving vliegen en, indien nodig, luchtverkeersleiding. Je krijgt een headset om te dragen. Ze zijn comfortabel en laten je de piloot en andere passagiers horen en spreken. Maakt u zich geen zorgen: uw stem zal niet door andere piloten of ATC over de radio worden gehoord - er is een push-to-talk-schakelaar die de piloot daarvoor gebruikt. Wanneer u in uw koptelefoonmicrofoon spreekt, zullen alleen de piloot en eventuele andere passagiers u horen.
07 Misschien krijg je Airsick
Je wordt misschien niet ziek, maar misschien wel. Het komt eigenlijk heel vaak voor dat mensen luchtziek worden , vooral tijdens hun eerste vlucht of twee. Schaam je niet als je dat doet. De combinatie van zenuwen, opwinding en een zwevend gevoel kan iedereen misselijk maken. Zelfs ervaren piloten kunnen van tijd tot tijd misselijk worden - het is slechts een van de bijwerkingen van vliegen. Als je je misselijk voelt, vertel het dan aan de piloot en hij zal je zo snel mogelijk op de grond krijgen, zodat je je bijna meteen beter voelt. En wees niet ontmoedigd. Veel studentenpiloten zijn eerst ziek, maar hoe meer je vliegt, hoe sneller je lichaam zich aanpast aan de sensaties. De meeste studenten werken tijdens de eerste paar vluchten door luchtziekte.
08 Leer wat het kost om piloot te worden
Er zal geen goedkope verkooppraatjes zijn, maar verwacht wel dat je instructeur het plezier van de vlucht graag met je deelt. Hij of zij kan u meer vertellen over wat u tijdens de vliegtraining kunt verwachten , hoe u een vliegbrevet kunt halen en beantwoordt graag uw vragen over vliegen. Het zijn geen verkopers, dus er is meestal geen ongemakkelijk verkooppraatje; immers, instructeurs worden meestal betaald ongeacht, en er is meestal geen bonus voor het aanmelden van een nieuwe student (hoewel er soms wel is). De meeste instructeurs zijn echt gewoon enthousiast om de wereld van vliegen met anderen te delen. Uw instructeur zal waarschijnlijk de volgende stappen met u delen als u besluit dat u toch nog meer wilt vliegen.
09 Zie de Local Area
Ja, je kunt waarschijnlijk over je huis vliegen. Het is typisch tijdens een ontdekkingsvlucht. U kunt ook lokale monumenten, nabijgelegen meren, steden en steden zien. Als je een specifieke plaats hebt die je vanuit de lucht wilt zien, laat het je piloot dan weten. Als het binnen bereik is en geen beperkingen van het luchtruim schendt, zijn ze meestal graag bereid om dit te doen.
10 Ontdekkingsvluchten duren meestal 1-2 uur
Tijdens een typische eerste vlucht schrijf je ongeveer 15-20 minuten, vlieg je 30 minuten of een uur, en dan wil je tijd voor foto's voor het vliegtuig toestaan en met de piloot chatten als je als u vragen heeft of als u besluit om naar de volgende stap te gaan en met vliegtraining te beginnen. De hele ervaring duurt meestal tussen één en twee uur.